[實用新型]一種杠桿傳動式登坡自行車

有效

• 申請號: 201320201212.7
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN203199135U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 岑竹春
• 申請（專利權）人: 岑竹春
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62L3/02;B62L1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種杠桿傳動式登坡自行車，包括頂梁(1)、前輪(2)和后輪(3)，其特征在于：所述頂梁(1)的左右兩端分別連接前叉(4)和后叉(5)，前叉(4)的頂部設有把手(6)，把手(6)上設有剎車手柄(7)，前叉(4)的底端設有前輪(2)，后叉(5)的頂端設有支撐座(8)，后叉(5)的底部設有后輪(3)，后輪(3)通過飛輪(9)固定在后叉(5)上，飛輪(9)的外壁上靠近前后兩端分別設有固定桿(10)，固定桿(10)的端部通過中間桿(11)活動連接驅動桿(12)，驅動桿(12)的端部設有踏板(13)，驅動桿(12)的中部通過滾柱軸承設置在后叉(5)上，所述兩個驅動桿(12)之間還通過鋼絲繩支撐在滑輪(14)上，滑輪(14)設置在后叉(5)的頂部外壁上，所述頂梁(1)的外壁上靠近右端處設有剎車桿(15)，剎車桿(15)通過剎車線(16)與剎車手柄(7)連接，剎車桿(15)的頂部連接有兩個金屬連桿(17)，金屬連桿(17)的端部設有抵靠在后輪(3)外壁上的剎車膠塊(18)。

2.根據權利要求1所述的杠桿傳動式登坡自行車，其特征在于：所述固定桿(10)的長度為100mm，中間桿(11)的長度為140mm。

3.根據權利要求1所述的杠桿傳動式登坡自行車，其特征在于：所述驅動桿(12)包括水平桿(19)、第一斜桿(20)和第二斜桿(21)，第一斜桿(20)與第二斜桿(21)的連接處通過滾柱軸承固定在后叉(5)上，第一斜桿(20)的長度為450mm，第二斜桿(21)的長度為250mm。

4.根據權利要求1所述的杠桿傳動式登坡自行車，其特征在于：所述剎車桿(15)的橫截面為L形，剎車桿(15)上設有與剎車線(16)連接的剎車調節頭(22)。

5.根據權利要求1所述的杠桿傳動式登坡自行車，其特征在于：所述滾柱軸承的內徑為12或7mm，滾柱軸承的滾針長度為17.5或5.5mm，滾柱軸承的滾針數量33或18個。