[實(shí)用新型]一種軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320199551.6
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203192250U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張墨染;牛小記;吳廣德
• 申請（專利權(quán)）人: 南京康尼科技實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 裴詠萍

1.一種軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于：包括框架、車輪、輪軸、傳動組件和制動組件；所述輪軸至少兩根，相互間隔一定距離平行設(shè)于所述框架上；所述輪軸兩端分別設(shè)有所述車輪；所述傳動組件設(shè)于所述框架上并與所述輪軸傳動相連；所述制動組件設(shè)于所述框架上并位于車輪一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于：所述傳動組件包括電動機(jī)、聯(lián)軸器和減速機(jī)；所述電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)輸入軸相連；所述傳動組件通過減速機(jī)輸出端與所述輪軸的連接實(shí)現(xiàn)傳動組件與輪軸的傳動相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于：所述制動組件包括氣缸和剎車片；所述剎車片與氣缸導(dǎo)桿相連；所述制動組件通過剎車片抵觸車輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的實(shí)訓(xùn)裝置，其特征在于：所述框架包括底座、外側(cè)板和橋架；所述外側(cè)板為兩個(gè)，分別設(shè)于所述底座上端的兩側(cè)；所述橋架設(shè)于兩外側(cè)板之間。