[實用新型]自行車花轂防水蓋與玉押自動組裝機

有效

• 申請號: 201320199528.7
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203282148U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 陳俊雄
• 申請（專利權）人: 久鈺車料（昆山）有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及汽車輪轂軸承技術領域，更具體地說涉及一種自行車花轂防水蓋與玉押自動組裝機。

背景技術：

目前，自行車部件生產廠家在組裝自行車花轂防水蓋與玉押時，是通過人手工將防水蓋與玉押鉚合在一起，其不足之處是：通過人手工鉚合防水蓋與玉押生產效率低，人工成本高，特別是在用工慌的今天，人工顯得更為短缺，用設備代替人工是大趨勢。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種自行車花轂防水蓋與玉押自動組裝機，它能通過機械自動將自行車花轂的防水蓋與玉押鉚合在一起，提高了工作效率，降低了人工成本。

本實用新型的技術解決措施如下：

自行車花轂防水蓋與玉押自動組裝機，包括防水蓋振動上料盤和玉押振動上料盤，防水蓋振動上料盤的防水蓋出料軌道的出料口對著組裝模的防水蓋料道，玉押振動上料盤的玉押出料軌道對著組裝模的玉押料道；

組裝模上成型有防水蓋料道、玉押料道和組裝通孔，防水蓋汽缸的活塞桿對著組裝通孔，玉押汽缸的玉押汽缸活塞桿上成型有收容窩，螺母螺接在玉押汽缸活塞桿上，玉押頂桿插套在螺母中，彈簧插套在玉押頂桿上且置于收容窩中，彈簧一端壓在玉押頂桿上、另一端壓在螺母上；

組裝模、防水蓋汽缸和玉押汽缸固定在工作臺上。

所述玉押頂桿上成型頂桿臺階，彈簧壓在頂桿臺階上。

所述工作臺上成型有落料孔，落料孔位于組裝通孔的出口的下方，落料孔上通接有落料管，落料管的出口對著接件箱。

本實用新型的有益效果在于：

它能通過機械自動將自行車花轂的防水蓋與玉押鉚合在一起，提高了工作效率，降低了人工成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型的立體示意圖

圖2為本實用新型的剖視圖

圖3為玉押汽缸部分的結構示意圖

圖4為防水蓋與玉押組裝在一起時本實用新型的結構示意圖

圖5為組裝好的防水蓋與玉押出料時本實用新型的結構示意圖

圖中：1、防水蓋振動上料盤；2、玉押振動上料盤；3、組裝模；4、防水蓋汽缸；5、玉押汽缸；6、螺母；7、玉押頂桿；8、彈簧；9、工作臺；10、落料孔；11、落料管；12、接件箱。

具體實施方式：

實施例：見圖1至5所示，自行車花轂防水蓋與玉押自動組裝機，包括防水蓋振動上料盤1和玉押振動上料盤2，防水蓋振動上料盤1的防水蓋出料軌道1a的出料口對著組裝模3的防水蓋料道31，玉押振動上料盤2的玉押出料軌道2a對著組裝模3的玉押料道32；

組裝模3上成型有防水蓋料道31、玉押料道32和組裝通孔33，防水蓋汽缸4的活塞桿對著組裝通孔33，玉押汽缸5的玉押汽缸活塞桿51上成型有收容窩51a，螺母6螺接在玉押汽缸活塞桿51上，玉押頂桿7插套在螺母6中，彈簧8插套在玉押頂桿7上且置于收容窩51a中，彈簧8一端壓在玉押頂桿7上、另一端壓在螺母6上；

組裝模3、防水蓋汽缸4和玉押汽缸固定在工作臺9上。

所述玉押頂桿7上成型頂桿臺階71，彈簧8壓在頂桿臺階71上。

所述工作臺9上成型有落料孔10，落料孔10位于組裝通孔33的出口的下方，落料孔10上通接有落料管11，落料管11的出口對著接件箱12。

工作原理：?見圖1、2所示，防水蓋部件從防水蓋振動上料盤1的防水蓋出料軌道1a進入防水蓋料道31，防水蓋一個一個疊放在一起。玉押從玉押振動上料盤2的玉押出料軌道2a進入玉押料道32。

見圖4所示，組裝時，防水蓋汽缸4的活塞桿在組裝通孔33中向右頂防水蓋A，玉押頂桿7在組裝通孔33中向左頂玉押B，這樣防水蓋A和玉押B便鉚合在一起了。

見圖5所示，出料時，防水蓋汽缸4的活塞桿收回，玉押頂桿7在彈簧8的彈力作用下從組裝通孔33中頂出組裝好的防水蓋A和玉押B，組裝好的防水蓋A和玉押B正好落在落料孔10中，通過落料管11落入接件箱12中。與現有技術中用人工組裝相比，本實用新型組裝速度比單個人工組裝快十倍以上，同時組裝效果好，組裝出來的產品規范統一，提高了工作效率，降低了人工成本。