[實(shí)用新型]油管接頭全自動(dòng)理料機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320199389.8
• 申請(qǐng)日: 2013-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203228064U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田道珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連富川機(jī)械加工有限公司
• 主分類號(hào): B23Q7/10
• 分類號(hào): B23Q7/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于加工機(jī)械,特別涉及一種油管接頭全自動(dòng)理料機(jī)。

背景技術(shù)

目前在加工油管接頭時(shí)，全都是靠人工手動(dòng)理料，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種生產(chǎn)效率高、省工省力的油管接頭全自動(dòng)理料機(jī)。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種油管接頭全自動(dòng)理料機(jī)，包括電機(jī)、氣缸、機(jī)座，其特征在于在機(jī)座上固定一個(gè)下筋板，在下筋板上固定中立板,中立板下端連接一個(gè)下立板,下立板和中立板的右側(cè)裝有齒條，齒條的左側(cè)裝有齒條壓板和齒條襯板；在齒條的上端固定有接料座，接料座上裝有料斗；中立板的左側(cè)裝有電機(jī)齒輪,電機(jī)齒輪與中間齒輪相嚙合，中間齒輪與被動(dòng)齒輪相嚙合；被動(dòng)齒輪裝在齒軸上，齒軸活動(dòng)地裝在軸承中并裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與齒條相嚙合；軸承裝在齒軸左板上，齒軸左板上裝有軸承壓蓋；齒軸還裝在齒軸右板中，齒軸右端頭裝有搖把；電機(jī)齒輪、中間齒輪和被動(dòng)齒輪裝在齒輪罩，中間齒輪裝有軸壓墊；齒條裝在齒條導(dǎo)向板中，齒條導(dǎo)向板裝有多個(gè)調(diào)整塊和多個(gè)定位塊；中立板上端用中間連接板與上立板連接在一起，上立板裝有立塊，立塊上設(shè)有上導(dǎo)向槽并與立塊底版連接；在上立板下面裝有撥料板，撥料板用小軸與撥料板底座連接，軸上裝有軸壓墊；撥料板上裝有拉簧；上立板與出料口板之間用連接板連接，出料口板上裝有出料槽,出料槽上裝有料道上蓋；連接板一側(cè)裝有側(cè)向固定條；在出料口板上端裝有前導(dǎo)向板和氣缸立板，在氣缸立板上裝有氣缸,氣缸連接軸與擋料門連接；在氣缸連接板上裝有行程調(diào)節(jié)桿；在齒條導(dǎo)向板的上端左側(cè)裝有壓緊塊和導(dǎo)向軸,導(dǎo)向軸之間裝有導(dǎo)向軸連接板，導(dǎo)向軸連接板與壓緊塊之間裝有彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了加工油管接頭理料的全部自動(dòng)化，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，大大的提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。

圖1是油管接頭全自動(dòng)理料機(jī)的主視圖；

圖2是圖1的右側(cè)視圖；

圖3是圖1的左側(cè)視圖。

圖中：1-底座；2-齒條；3-齒條襯板；4-齒條壓板；5-機(jī)座；6-接料座；7-料斗；8-中立板；9-軸壓墊；10-撥料板；11-上導(dǎo)向槽；12-立塊；13-上立板；14-出料口板；15-前導(dǎo)向板；16-氣缸連接軸；17-氣缸；18-氣缸連接板；19-氣缸立板；20-料道上蓋；21-出料槽；22-連接板；23-立塊底版；24-撥料板底座；25-小軸；26-中間連接板；27-電機(jī)齒輪；28-中間齒輪；29-被動(dòng)齒輪；30-下筋板；31-下立板；32-定位塊；33-搖把；34-齒軸；35-軸壓墊；36-齒輪罩；37-齒軸右板；38-擋料門；39-行程調(diào)節(jié)桿；40-電機(jī)；41-主動(dòng)齒輪；42-軸承壓蓋；43-軸承；44-齒軸左板；45-側(cè)向固定條；46-拉簧；47-彈簧；48-導(dǎo)向軸；49-壓緊塊；50-導(dǎo)向軸連接板；51-調(diào)整塊；52-齒條導(dǎo)向板。

具體實(shí)施方式