[實(shí)用新型]汽車換擋手柄固定支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320199367.1
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203172434U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田方;王佳
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60K20/04
• 分類號: B60K20/04
• 代理公司: 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種固定支架結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車換擋手柄用固定支架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車換擋手柄總成與車輛固定底板之間需要專用固定支架連接安裝，如圖1所示，以電動車換擋手柄總成為例，該手柄總成上具有安裝法蘭面，固定支架為一體式結(jié)構(gòu)，換擋手柄法蘭安裝面與該固定支架頂部上的通孔連接，固定支架的底部與汽車固定底板通過螺栓連接。該種一體式固定支架加工成本較高，安裝不便，且質(zhì)量較大，兼容性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種加工方便，安裝簡單，降低成本的汽車換擋手柄固定支架。

為了解決上述問題，該種種汽車換擋手柄固定支架，其特征在于包括：兩個對稱設(shè)置的支架，每個支架的橫截面呈Z型，其頂面設(shè)有至少兩個第一通孔，用于與換擋手柄總成的安裝法蘭連接；底面設(shè)有至少兩個第二通孔，用于與汽車固定底板連接。

優(yōu)選地，所述支架的側(cè)壁上設(shè)有一個矩形減重孔。所述第二通孔為長圓孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的固定支架由原來的一個整體式固定裝置分為兩個分體式裝置，并對其進(jìn)行減重和安裝兼容性結(jié)構(gòu)優(yōu)化，分別固定安裝。該種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，安裝方便，與傳統(tǒng)一體式裝置相比成本大幅度降低，質(zhì)量減輕，安裝更方便。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的汽車換擋手柄固定支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的汽車換擋手柄固定支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。

如圖2所示，該種汽車換擋手柄固定支架，包括：兩個結(jié)構(gòu)相同，對稱設(shè)置的支架2，每個支架的橫截面大致呈Z型，支架頂面設(shè)有至少兩個第一通孔2a，用于與換擋手柄總成的安裝法蘭1連接；底面設(shè)有至少兩個第二通孔2b，用于與汽車固定底板3連接。此外，為了進(jìn)一步減輕支架整體重量，在每個支架的側(cè)壁上均設(shè)有一個矩形減重孔2C。為了對安裝底面進(jìn)行安裝兼容性結(jié)構(gòu)優(yōu)化，該第二通孔為長圓孔。

安裝時，將換擋手柄與新型輕量化分體式固定支座先用螺紋連接進(jìn)行分裝，然后分裝的分總成用螺紋連接與固定底板3相連。完成裝置連接。本實(shí)用新型的固定支架由原來的一個整體式固定裝置分為兩個分體式裝置，并對其進(jìn)行減重和安裝兼容性結(jié)構(gòu)優(yōu)化，分別固定安裝。該種結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，安裝方便，與傳統(tǒng)的一體式裝置相比成本大幅度降低，質(zhì)量減輕，安裝更方便。