[實用新型]多級缸

有效

• 申請號: 201320199311.6
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203176054U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 胡康
• 申請（專利權）人: 胡康
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及一種液壓缸，尤其是一種多級缸。

背景技術

液壓缸是機械加工設備中常用的執行元件，為了使相應的工件或設備部件得到較大的行程，通常會采用多級缸替代傳統的液壓缸。

目前的多級缸通常是在缸體上打深孔來實現油路的導通，這種形式的多級缸加工難度較大，并且，為了得到較大尺寸的深孔，就必須增加缸體的厚度，這樣，就增加了多級缸的制造成本。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種多級缸，其能夠降低多級缸的加工難度，同時減少多級缸的制造成本。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

多級缸，包括，

一級缸體，其內部安裝有一級活塞；

二級缸體，其固定在一級活塞的前端，該二級缸體內安裝有二級活塞；

三級缸體，其固定在二級活塞的前端，該三級缸體內安裝有三級活塞，三級活塞的前端固定有三級活塞桿；

一級活塞、二級活塞以及三級活塞中間的通孔互相連通且與一級缸體的后端壁圍成一個容置腔，三級活塞上的內桿腔將該容置腔導通至位于三級活塞桿前端的第一油孔，三級活塞上的外桿腔將三級缸體導通至三級活塞桿前端的第二油孔；

二級活塞上具有一軸向的二級容置孔以及一軸向的二級閥腔，二級容置孔及二級閥腔的前端均導通至二級缸體的內腔，二級容置孔的后端部為盲端，二級閥腔的后端部導通至容置腔；二級容置孔內安裝有二級鋼球頂壓彈簧，該二級鋼球頂壓彈簧的前端連接有一用于封堵二級容置孔前端開口的二級鋼球；二級閥腔內安裝有二級閥芯頂壓彈簧，該二級閥芯頂壓彈簧的前端連接有一用于封堵二級閥腔前端開口的二級閥芯；

一級活塞上具有一軸向的一級容置孔以及一軸向的一級閥腔，一級容置孔及一級閥腔的前端均導通至一級缸體的內腔，一級容置孔的后端部為盲端，一級閥腔的后端部導通至容置腔；一級容置孔內安裝有一級鋼球頂壓彈簧，該一級鋼球頂壓彈簧的前端連接有一用于封堵一級容置孔前端開口的一級鋼球；一級閥腔內安裝有一級閥芯頂壓彈簧，該一級閥芯頂壓彈簧的前端連接有用于封堵一級閥腔前端開口的一級閥芯；

一級容置孔與二級容置孔導通，一級閥腔與二級閥腔導通，二級容置孔及二級閥腔均與三級活塞桿的外桿腔后端部導通。

二級容置孔的后端部螺接有一第二封堵螺塞，二級鋼球頂壓彈簧的后端部連接在第二封堵螺塞上，二級閥腔的后端部螺接有一帶孔的第二螺塞，二級閥芯頂壓彈簧的后端部連接在第二螺塞上；一級容置孔的后端部螺接有一第一封堵螺塞，一級鋼球頂壓彈簧的后端部連接在第一封堵螺塞上，二級閥腔的后端部螺接有一帶孔的第一螺塞，一級閥芯頂壓彈簧的后端部連接在第一螺塞上。

一級缸體的前端開口處固定有一密閉的套合在二級缸體外部的一級導套；二級缸體的前端開口處固定有一密閉的套合在三級缸體外部的二級導套；三級缸體的前端開口處固定有一密閉的套合在三級活塞桿外部的三級導套。

本實用新型的有益效果在于：

相比于的多級缸，本實用新型在活塞上開孔配合閥芯，替代現有的深孔，降低了多級缸的加工難度，簡化了多級缸的結構，且各個缸體無需加工成較大的厚度，減少了多級缸的用料及重量，降低了多級缸的制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型多級缸的結構示意圖；

其中：100、一級缸體；101、一級活塞；102、過油孔；103、過油孔；111、螺塞；112、一級閥腔；113、彈簧；114、閥芯；115、前端開口；121、螺塞；122、一級容置孔；123、彈簧；124、鋼球；125、前端開口；200、二級缸體；201、二級活塞；202、過油孔；203、過油孔；204、過油孔；205、過油孔；211、螺塞；212、二級閥腔；213、彈簧；214、閥芯；215、前端開口；221、螺塞；222、二級容置孔；223、彈簧；224、鋼球；225、前端開口；300、三級缸體；301、三級活塞；302、三級活塞桿；303、第二油孔；304、第一油孔；306、過油孔；307、過油孔；400、一級導套；500、二級導套；600、三級導套。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：