[實用新型]行李架端蓋雙色噴涂遮蔽罩子有效
申請號: | 201320199279.1 | 申請日: | 2013-04-18 |
公開(公告)號: | CN203209248U | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
發明(設計)人: | 嚴文斌;何杰周 | 申請(專利權)人: | 廣州敏瑞汽車零部件有限公司 |
主分類號: | B05B15/04 | 分類號: | B05B15/04;B05D1/32 |
代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 方振昌 |
地址: | 511356 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 行李架 端蓋雙色 噴涂 遮蔽 罩子 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車噴涂研究領域中的一種行李架端蓋雙色噴涂遮蔽罩子。
背景技術
行李架端蓋為注塑件,一般都要對行李架端蓋進行單色或者雙色的噴涂處理。進行單色噴涂處理時,只需依次在行李架端蓋噴涂底漆和面漆就行;由于行李架端蓋上需要進行的某一位置需要進行雙色噴涂,故進行雙色噴涂處理時,先在表面噴涂底漆后,在底漆表面整體噴涂第一種顏色的面漆,待第一種顏色的面漆干后,在需保留的面漆上覆裹遮蔽膜,進行第二種顏色的面漆的噴涂,噴涂結束后,將遮蔽膜取下,即完成雙色噴涂。然而,采用遮蔽膜覆蓋噴涂雙色這種噴涂方法存在以下缺點:分色線處無法完美遮蔽,噴涂質量差,包裹遮蔽膜的操作性差,導致噴涂效率低。
實用新型內容
本實用新型的目的,在于提供一種行李架端蓋雙色噴涂遮蔽罩子。
本實用新型解決其技術問題的解決方案是:一種行李架端蓋雙色噴涂遮蔽罩子,其包括遮蔽罩本體,所述遮蔽罩本體包括豎直的第一側壁、截面為弧形的第二側壁和截面為弧形的頂壁,所述第一側壁、頂壁和第二側壁依次連接后形成與行李架端蓋上所需覆蓋的部位形狀相匹配的遮蔽腔。
作為上述技術方案的進一步改進,所述遮蔽腔的一端上的第一側壁、頂壁和第二側壁收攏后封閉,遮蔽腔的另一端敞口,所述敞口端的端面上設有卡扣,所述卡扣的一邊往封閉端延長后與遮蔽腔的內壁間形成的間隙,所述間隙為卡扣腔。?
作為上述技術方案的進一步改進,所述頂壁的內側面還設置至少一塊磁鐵。
作為上述技術方案的進一步改進,所述磁鐵位于遮蔽腔的封閉端。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過將第一側壁、頂壁和第二側壁依次連接后形成遮蔽腔,在第二次噴涂前,將本實用新型扣合在行李架端蓋上,將需要遮蔽的部位遮擋后,對行李架端蓋進行第二次噴涂,這樣的遮蔽方式,安裝方便,提高噴涂的效率,并且分色線處完美遮蔽,每個行李架端蓋的噴涂效果一致。
附圖說明
下面結合附圖及實例對本實用新型作進一步的說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型安裝了磁體后的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖,詳細說明本實用新型的應用。
參照圖1,一種行李架端蓋雙色噴涂遮蔽罩子,其包括遮蔽罩本體,所述遮蔽罩本體包括豎直的第一側壁1、截面為弧形的第二側壁2和截面為弧形的頂壁4,所述第一側壁1、頂壁4和第二側壁2依次連接后形成與行李架端蓋上所需覆蓋的部位形狀相匹配的遮蔽腔。
通過將第一側壁1、頂壁4和第二側壁2依次連接后形成遮蔽腔,在第二次噴涂前,將本實用新型扣合在行李架端蓋上,將需要遮蔽的部位遮擋后,對行李架端蓋進行第二次噴涂,這樣的遮蔽方式,安裝方便,提高噴涂的效率,并且分色線處完美遮蔽,每個行李架端蓋的噴涂效果一致。
進一步作為優選的實施方式,所述遮蔽腔一端上的第一側壁1、頂壁4和第二側壁2收攏后封閉,遮蔽腔的另一端敞口,所述敞口端的端面上設有卡扣3,所述卡扣3的一邊往封閉端延長后與遮蔽腔的內壁間形成的間隙,所述間隙為卡扣腔。通過卡口腔將本實用新型固定在行李架端蓋,防止在二次噴涂時,出現本實用新型掉落現象。?
進一步作為優選的實施方式,如圖2所示,所述頂壁4的內側面還設置至少一塊磁鐵5,通過磁鐵5與設置行李架端蓋上的磁鐵的相互吸附作用,將本實用新型吸附在行李架端蓋上,進一步提高連接穩定性。
進一步作為優選的實施方式,所述磁鐵5位于遮蔽腔的封閉端。
以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明,但本發明創造并不限于所述實施例,熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
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