[實用新型]一種發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)懸置裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320199267.9
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203215089U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋寧;焦慶宏;邵培;朱衛(wèi)慶;柯錦武
• 申請（專利權(quán)）人: 南京汽車集團有限公司
• 主分類號: F16L3/16
• 分類號: F16L3/16;G01M15/02
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種在進行發(fā)動機試驗時，用于將發(fā)動機排氣管與發(fā)動機試驗臺架相對固定的懸置裝置。?

背景技術(shù)

在試驗室進行發(fā)動機臺架研發(fā)性試驗時，通常需要使用整車原車排氣系統(tǒng)與發(fā)動機連接，并排出試驗室外。整車排氣系統(tǒng)通常較長，且形狀不規(guī)則，發(fā)動機臺架上無法安裝整車排氣系統(tǒng)懸置系統(tǒng)。排氣管試驗時振動較大，若采用硬連接，容易造成排氣管開裂。排氣管外壁溫度通常超過280℃，直接接觸硬連接傳熱容易將其他物體燒壞，造成安全事故。考慮到排氣管的抖動以及高溫，需要采用隔振、隔熱裝置將整車排氣系統(tǒng)與發(fā)動機臺架相對固定。?

專利號為“201020055206.1”，名稱為“發(fā)動機臺架排氣管固定裝置”，公開了一種發(fā)動機臺架排氣管固定裝置，其包括固定座、支撐桿、滑塊、懸臂、安裝孔，排氣管安裝在安裝孔內(nèi)。雖然其采用懸置發(fā)動機臺架排氣管的技術(shù)方案，但是其與支架之間仍舊是硬連接，試驗時震動傳遞到固定裝置上，且容易造成排氣管的開裂以及固定裝置的疲勞。?

專利號為“201020679997.5”，名稱為“一種排氣管支架”，公開了一種發(fā)動機臺架試驗時的排氣管支架，其包括升降機構(gòu)的支撐架，支撐架上設(shè)有支撐桿，支撐桿上連接有懸臂，懸臂上設(shè)有吊鉤，排氣管設(shè)置在吊鉤內(nèi)，排氣管存在從敞開的吊鉤中脫落的危險，而且吊鉤與支架之間仍舊采用的是硬連接，試驗時震動容易傳遞到支架上，從而造成排氣管的開裂以及支架的損壞。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是使整車排氣系統(tǒng)可靠、安全的固定在發(fā)動機臺架上，能夠方便的對排氣管的空間位置進行調(diào)整，提高可靠性，另外采用彈性裝置對發(fā)動機臺架排氣管進行連接，減緩了發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)的震動。?

本實用新型的技術(shù)方案：?

一種發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)懸置裝置，包括龍門架、調(diào)整高度的滑塊和滑塊的高度鎖止裝置滑塊上設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置連接懸掛鏈條，所述發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)穿設(shè)于鏈條中。此處的高度鎖止裝置可以采用螺栓、螺母。

所述排氣系統(tǒng)懸置鏈條，包括纏繞排氣管的長度足夠的鏈條，安裝于鏈條上的容易用手鎖止的長度鎖止裝置，此處的鎖止裝置可以采用螺栓、螺母。?

所述彈性裝置，包括下部帶有鏈條可直接懸掛且不宜脫出的鉤型機構(gòu)，上部帶有可直接懸掛在龍門架滑軌中的滑塊上且不宜脫出的鉤型機構(gòu)。此處的彈性裝置可以采用彈簧結(jié)構(gòu)。?

所述龍門架，包括兩種技術(shù)方案，其中一個是包括直接放置地面的龍門架；另外一個是下部帶萬向輪，可以方便移動的龍門架。?

本實用新型采用鏈條對排氣管進行懸置，有效地阻隔排氣管的熱量傳遞，降低排氣管對其他物體過熱的危害性，提高臺架的安全。?

本實用新型采用彈性裝置對排氣管固定裝置進行連接，減少排氣管抖動對臺架的反饋，給予排氣管的抖動自由空間，真實模擬整車使用環(huán)境，提高試驗研發(fā)精度。?

本實用新型采用滑塊滑軌的方式對排氣系統(tǒng)懸置進行上下大幅度的調(diào)節(jié)，使用鏈條對排氣系統(tǒng)懸置進行小幅度調(diào)節(jié)，滿足不同離地高度的排氣管的使用要求。滑塊在滑軌內(nèi)移動可以有效的提高對排氣管支撐裝置的牢固度，提高固定效率，避免傳統(tǒng)嵌套或者滑套的不可靠性。?

采用以上懸置裝置的排氣管固定方式，有效的解決了試驗室發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)的固定方面的隔熱、隔振，多自由度的問題。解決了多機型，多排氣系統(tǒng)離地高度不同的難題，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，調(diào)節(jié)方便，使排氣系統(tǒng)在發(fā)動機臺架試驗的安全可靠。??

附圖說明

圖1??本實用新型所述發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)懸置裝置的主視圖；?

圖2??本實用新型所述發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)懸置裝置的左視圖；

圖3??本實用新型所述發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)懸置裝置的俯視圖。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)說明。?

如圖1~3所示，發(fā)動機臺架排氣系統(tǒng)懸置裝置，包括龍門架200、可自由調(diào)節(jié)長度的排氣管懸掛鏈條500及長度鎖止裝置400、連接鏈條和龍門架的彈性裝置300及可大幅度調(diào)整高度滑塊600和滑塊高度鎖止裝置100。?

龍門架上部具有滑軌以及可在滑軌內(nèi)自由移動的滑塊600和可鎖止滑塊的高度鎖止裝置100。可以根據(jù)需要，調(diào)節(jié)滑塊600的在滑軌中的位置，本實施例中，采用的高度鎖止裝置100為螺栓螺母結(jié)構(gòu)。?

排氣系統(tǒng)懸置鏈條500可自由調(diào)節(jié)長度，并通過長度鎖止裝置400進行固定長度。本實施例中的鎖止裝置400為螺栓螺母結(jié)構(gòu)。?