[實(shí)用新型]一種磁電式ABS傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320199216.6
• 申請(qǐng)日: 2013-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203191398U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志國(guó);許建仁;衷玉平;孫滋才;林乃鎮(zhèn);吳禮杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江漢博汽配制造有限公司
• 主分類號(hào): G01P3/42
• 分類號(hào): G01P3/42;B60T17/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種磁電式ABS傳感器。

背景技術(shù)

ABS即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是Anti-lock?Brake?System的簡(jiǎn)寫，在汽車制動(dòng)時(shí)，它可以避免汽車在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓汽車輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車率達(dá)到90﹪以上，同時(shí)減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪轂、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

ABS防抱死系統(tǒng)包括ABS傳感器，ABS傳感器是獲取運(yùn)動(dòng)中車輛的車輪信息的重要部件，用于監(jiān)控汽車的車速，并將信息反饋到ABS防抱死系統(tǒng)，使ABS防抱死系統(tǒng)正常工作。這種ABS傳感器一般直接與車上的供電裝置固定連接，當(dāng)需要對(duì)ABS傳感器系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，拆卸不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種拆卸方便的磁電式ABS傳感器。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種磁電式ABS傳感器，其中，包括傳感器本體和插頭，所述傳感器本體與所述插頭之間通過(guò)電纜電性連接，所述的傳感器本體包括傳感頭外殼，傳感頭外殼內(nèi)設(shè)有容置腔，所述容置腔上具有蓋子，所述容置腔內(nèi)自靠近蓋子的一端依次設(shè)有電磁鐵芯和磁鐵，所述電磁鐵芯外包設(shè)有漆包線，所述磁鐵上N級(jí)和S級(jí)所在直線與電磁鐵芯所在軸線位于同一直線上并相互抵觸設(shè)置，所述插頭包括插頭外殼和設(shè)于插頭外殼內(nèi)的插腳。

作為優(yōu)選，所述插腳為水平排列成一排的三個(gè)插腳，所述插頭外殼上對(duì)應(yīng)于所述插腳的端部的位置均設(shè)有插接腔孔。

作為優(yōu)選，所述電纜呈U型，所述電纜外還包設(shè)有護(hù)管。

采用上述技術(shù)方案，由于采用插頭與車輛的ABS電控單元連接，容易拆卸，方便檢修，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。同時(shí)，通過(guò)在容置腔上設(shè)置了蓋子，可以方便的拆卸、維修和安裝容置腔內(nèi)的組件，設(shè)計(jì)非常人性化，同時(shí)通過(guò)設(shè)置了在插頭插腔內(nèi)的三個(gè)同在一排的插腳，在與車上的供電裝置連接時(shí)，可將對(duì)方的雙腳插頭任意的插在靠左側(cè)或靠右側(cè)的兩個(gè)插腔內(nèi)從而與磁電式ABS傳感器電性連接，其好處在于，經(jīng)常的插拔會(huì)導(dǎo)致磁電式ABS傳感器的插腳向兩側(cè)呈八字形外擴(kuò)，而左、右交替使用不僅能降低兩側(cè)插腳的使用頻率，而且對(duì)于中間插腳還可起到扶正的作用。護(hù)管對(duì)電纜起到一定的保護(hù)作用，避免電纜的磨損，使其使用壽命更長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中傳感頭部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為插頭沿圖1中A向的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明與附圖。

請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種磁電式ABS傳感器，其中，包括傳感器本體9和插15頭，所述傳感器本體與所述插頭之間通過(guò)電纜13電性連接，所述的傳感器本體包括傳感頭外殼4，傳感頭外殼內(nèi)設(shè)有容置腔，所述容置腔上具有蓋子1，所述容置腔內(nèi)自靠近蓋子的一端依次設(shè)有電磁鐵芯2和磁鐵8，所述電磁鐵芯外包設(shè)有漆包線5，所述磁鐵上N級(jí)和S級(jí)所在直線與電磁鐵芯所在軸線位于同一直線上并相互抵觸設(shè)置，所述插頭包括插頭外殼和設(shè)于插頭外殼內(nèi)的插腳17。

作為優(yōu)選，所述插腳為水平排列成一排的三個(gè)插腳，所述插頭外殼上對(duì)應(yīng)于所述插腳的端部的位置均設(shè)有插接腔孔。

作為優(yōu)選，所述電纜呈U型，所述電纜外還包設(shè)有護(hù)管11。所述護(hù)管還間隔設(shè)有4個(gè)線卡12。所述傳感器本體與所述電纜連接的位置還包設(shè)有尼龍?zhí)?0。所述插頭上還設(shè)有箭頭形的卡扣14。所述傳感頭外殼上還設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有安裝孔16。為了固定鐵芯和磁鐵的位置，所述容置腔內(nèi)還設(shè)有線圈架7。作為公知技術(shù)，所述容置腔內(nèi)還設(shè)有O形圈3。

但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。