[實(shí)用新型]幅板沖中心孔螺孔工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320199191.X
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203209522U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金行;王國中;孫蒙;王金國
• 申請（專利權(quán)）人: 山東正順車輪有限公司
• 主分類號: B21D28/30
• 分類號: B21D28/30
• 代理公司: 東營雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司 37107
• 代理人: 羅文遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車鋼圈加工裝置，特別涉及一種幅板沖中心孔螺孔工作臺。

背景技術(shù)

????鋼圈也叫做輪轂，在其中的幅板沖中心孔及螺絲孔的過程中，目前，使用的流程是中心孔跟螺孔單獨(dú)加工，這樣的工序會時間長，浪費(fèi)更多的人力，物力有時還會造成較大的誤差，影響生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種幅板沖中心孔螺孔工作臺，可以實(shí)現(xiàn)中心孔和多個螺孔的一次性成型。

其技術(shù)方案是：包括螺孔沖頭、中心孔沖頭、落料底墩、落料凹模、上壓體、下壓體，所述的上壓體的下部固定螺孔沖頭和中心孔沖頭，下壓體的上部固定落料底墩，落料底墩上分布有多個與上壓體的螺孔沖頭相對應(yīng)的落料凹模，圓盤放置在上壓體和下壓體之間。

上述的中心孔沖頭通過多個上螺栓與上壓體連接固定。

上述的落料底墩通過多個下螺栓固定在下壓體。

本實(shí)用新型的有益效果是：將螺孔沖頭和中心孔沖頭固定在上壓體，通過對圓盤擠壓一次，就可以實(shí)現(xiàn)中心孔和多個螺孔的同時成型，改造后明顯提高了生產(chǎn)效率，避免了對中心孔和螺孔進(jìn)行單獨(dú)加工，節(jié)約了勞動成本。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

上圖中：螺孔沖頭1、中心孔沖頭2、落料底墩3、落料凹模4、圓盤5、上壓體6、上螺栓7、下壓體8、下螺栓9。

具體實(shí)施方式

?????結(jié)合附圖1，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

本實(shí)用新型包括螺孔沖頭1、中心孔沖頭2、落料底墩3、落料凹模4、上壓體6、下壓體8，所述的上壓體6的下部固定螺孔沖頭1和中心孔沖頭2，下壓體8的上部固定落料底墩3，落料底墩3上分布有多個與上壓體的螺孔沖頭1相對應(yīng)的落料凹模4，圓盤5放置在上壓體6和下壓體8之間；上述的中心孔沖頭2通過多個上螺栓7與上壓體6連接固定；上述的落料底墩3通過多個下螺栓9固定在下壓體8。

通過將螺孔沖頭和中心孔沖頭固定在上壓體，使用時，上壓體向下運(yùn)動，對圓盤進(jìn)行擠壓，可以實(shí)現(xiàn)中心孔和多個螺孔的一次性成型，改造后明顯提高了生產(chǎn)效率，避免了對中心孔和螺孔進(jìn)行單獨(dú)加工，節(jié)約了勞動成本。