[實用新型]一種阻尼式可控速度的液壓閥組

有效

• 申請號: 201320198908.9
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN203161701U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 許利君;翟磊;劉劍
• 申請（專利權）人: 鄭州新大方重工科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

技術領域

本實用新型涉及一種阻尼式可控速度的液壓閥組，具體的說是涉及一種可以在多種工況下適應液壓油缸上升和下降時不同速度要求的液壓控制閥組。

技術背景

可控速度的液壓閥組在工程機械上經常會使用，速度控制的方式通常是采用在換向閥出口增加多個單向節流閥，且成對反向安裝實現速度的可調。常用的做法是使用外部連接，將管式或疊加單向節流閥連接在管路中，這樣就使系統的管路布置變得復雜，且增大系統的液阻力和泄漏點，安全隱患點多，維修替換的成本高；在多數有狹小空間要求的機器上即使采用疊加閥的方式實現起來也較為困難，因為疊加閥體積大，較為笨重。并且采取這種控制方法需要經常調節單向節流閥的手柄去適應速度的不同要求，長期使用極易造成手柄失效，導致油缸速度不可控。

發明內容

本實用新型的目的正是針對上述現有技術中存在的不足之處而設計的一種阻尼式可控速度的液壓閥組。

本實用新型的目的可通過以下技術措施來實現：

本實用新型的阻尼式可控速度的液壓閥組包括以組合裝配的方式安裝在閥體內相應位置處的電磁換向閥、一個插裝式節流閥、一個插裝式順序閥、第一、第二插裝式電磁球閥、一個插裝式液控單向閥；所述閥體上加工有壓力油進口，電磁換向閥的壓力油進口與閥體上設置的壓力油進入管口相連通；電磁換向閥的第一工作油口分別與插裝式節流閥的一個油口，插裝式順序閥進油口相連通；且所述插裝式順序閥的出油口與第一、第二插裝電磁球閥進油口經閥體內連通管道相連通；所述的插裝式液控單向閥的進油口通過閥體中的連通管道與插裝式節流閥和第一、第二插裝電磁球閥的出油口相連通；所述的插裝液控單向閥的出油口通過閥體上設置的連通管道與油缸的第一管口連通；電磁換向閥的第二工作油口分別與插裝式液控單向閥的控制進油口和閥體上設置的用于連通油缸的第二管口連通；所述的插裝式順序閥的泄漏油口和電磁換向閥的泄油口接入閥體上設置的連通油箱的回油管口。

本實用新型可實現液壓油缸上升和下降時不同速度要求，油缸工作時（上升和下降）通過本實用新型阻尼式可控速度的液壓閥組向油缸供油，通過第一、第二插裝式電磁球閥的得電和失電，保證其進油量適時可控可調；且采用插裝閥式結構，解決了疊加閥帶來的體積大，難安裝的問題，提高系統的可靠性和實用性。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果:

?1?、本實用新型使用插裝式閥的組合，閥體采用高強度的合金鋼，采用一次整體加工成型的方式，有效的節省安裝空間，安全性更高；

2?、本實用新型可以實現油缸工作時的不同速度要求，其性能優于目前普遍采用的管式閥和疊加閥結構，大大降低液壓管路安裝的難度，減少系統的鋼管使用量和泄漏點，有效降低管道液阻力，降低工人的勞動強度，使管路的布置更方便簡單，手柄調節也更直接，有效提高了系統的可靠性。

附圖說明

??圖1?是本實用新型的液壓原理圖。

??圖2?是實用新型的外形結構主視圖。

??圖3?是圖2的右視圖。

??圖4?是圖2的左視圖。

圖5?是圖2的俯視圖。

具體實施方式

?本實用新型以下將結合實例（附圖）作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型的阻尼式可控速度的液壓閥組包括以組合裝配的方式安裝在閥體1內相應位置處的電磁換向閥2、一個插裝式節流閥3、一個插裝式順序閥4、第一、第二插裝式電磁球閥5.1、5.2、一個插裝式液控單向閥6；所述閥體1上加工有壓力油進口P，電磁換向閥2的壓力油進口通過閥體中的連通管道與閥體上設置的壓力油進入管口P相連通；電磁換向閥2的第一工作油口通過閥體中的連通管道分別與插裝式節流閥3的一個油口，插裝式順序閥4進油口相連通；且所述插裝式順序閥4的出油口與第一、第二插裝電磁球閥5.1、5.2進油口經閥體內連通管道相連通；所述的插裝式液控單向閥6的進油口通過閥體中的連通管道與插裝式節流閥3和第一、第二插裝電磁球閥5.1、5.2的出油口相連通；所述的插裝液控單向閥6的出油口通過閥體上設置的連通管道與油缸的第一管口A連通；電磁換向閥2的第二工作油口分別與插裝式液控單向閥6的控制進油口和閥體上設置的用于連通油缸的第二管口B連通；所述的插裝式順序閥3的泄漏油口和電磁換向閥2的泄油口接入閥體上設置的連通油箱的回油管口T。

本實用新型的工作原理如下：