[實用新型]一種高壓膠管編織機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320197376.7
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203229736U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳亮
• 申請（專利權(quán)）人: 保定市南市區(qū)永達(dá)機械廠
• 主分類號: D04C3/40
• 分類號: D04C3/40
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 13121
• 代理人: 楊玉清

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種高壓膠管編織機。?

背景技術(shù)

固定在中心太陽輪8的前端用于在線纜上編織絲網(wǎng)層的高速編織機，其主要結(jié)構(gòu)是由內(nèi)錠驅(qū)動盤、外錠驅(qū)動盤、多個由內(nèi)錠驅(qū)動盤和外錠驅(qū)動盤驅(qū)動反向旋轉(zhuǎn)的內(nèi)錠支架和外錠支架組成，由于其各零部件的安裝結(jié)構(gòu)，由同一主軸驅(qū)動內(nèi)錠驅(qū)動盤和外錠驅(qū)動盤旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動方式，導(dǎo)致其只能編織沒有壓力或低壓管的絲網(wǎng)層，對于高壓膠管的高壓網(wǎng)層則不能編織。?

用于同心電纜、壓力喉管等線纜編織絲網(wǎng)層的高速編織機主要結(jié)構(gòu)包括與機架固定的固定盤、有驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的內(nèi)轉(zhuǎn)盤和外轉(zhuǎn)盤，在外轉(zhuǎn)盤上沿著圓周方向均勻分布有多個外錠支架總成和內(nèi)錠支架總成，外錠支架總成與外轉(zhuǎn)盤固定，內(nèi)錠支架總成與外轉(zhuǎn)盤滑動連接，在內(nèi)錠支架總成與內(nèi)轉(zhuǎn)盤之間設(shè)置聯(lián)動機構(gòu)，使內(nèi)轉(zhuǎn)盤可帶動內(nèi)錠支架總成同步轉(zhuǎn)動。為了實現(xiàn)紗線交錯編織的效果，這種高速編織機還設(shè)置有過線機構(gòu)。但由于其結(jié)構(gòu)，其也只能編織沒有壓力或低壓管的絲網(wǎng)層，對于高壓膠管的高壓網(wǎng)層則不能編織。?

我國及國外的高壓膠管的高壓網(wǎng)層的編織使用的編織機其結(jié)構(gòu)主要包括：由兩個“S”形溝槽軌道形成的呈“∞”形的溝槽軌道的導(dǎo)向盤、滑塊式錠子、撥盤和傳動機構(gòu)等。兩組滑塊式錠子在撥盤的引導(dǎo)下沿導(dǎo)向盤的溝槽軌道反方向交叉滑動運行，插于錠子上的紗管帶動繩股交叉、穿行、旋轉(zhuǎn)完成編制工作。此種編織機的滑塊式錠子要嵌在溝槽軌道里沿軌道運行，不可避免的會與導(dǎo)向盤的溝槽軌道壁產(chǎn)生較強的沖擊力和較大的滑動摩擦，在兩條軌道的交叉處尤其明顯，由此形成的摩檫力和噪聲極大限制了錠子的運動速度，降低了生產(chǎn)效率。另外，為了保證溝槽軌道的導(dǎo)向盤的安裝精度，以便形成穩(wěn)定的“∞”形的溝槽軌道，需要利用一個近似桃形的軌盤進(jìn)行定位調(diào)節(jié)；當(dāng)機器運轉(zhuǎn)一段時間后，由于錠子的不斷沖擊，桃形軌盤會產(chǎn)生位移，不僅影響到軌道的精確性和穩(wěn)定性，而且會加劇沖擊和摩擦，產(chǎn)生更大的噪聲。所以必須不斷檢驗、調(diào)整桃形軌盤才能保證錠子在溝槽軌道中按照設(shè)計要求運行，所以該種編織機對裝配和維護(hù)技術(shù)也有較高的要求。該種編織機由于錠子運行的軌道長，所以，其耗能量高，不節(jié)能環(huán)保；其錠子的壓力調(diào)節(jié)范圍小，一臺機子編制出的油管高壓網(wǎng)層的壓力范圍小，其編制角度不可調(diào)，一旦確定不能改變，一臺機子不能既編織摩托車上使用的油管的高壓網(wǎng)層，又編織汽車或其它裝置上使用的油管的高壓網(wǎng)層，適用范圍窄，更不能編織工程用油管上的鋼絲高壓網(wǎng)層。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種高壓膠管編織機，其編織速度快，效率高，節(jié)能環(huán)保，編織壓力調(diào)節(jié)范圍大，編織角度可調(diào)，使用范圍寬。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種高壓膠管編織機，其包括中心太陽輪、轉(zhuǎn)盤、導(dǎo)軌支架、外錠支架總成、內(nèi)錠支架總成、鐮刀形升降器和原動機；?

原動機驅(qū)動中心鏈輪轉(zhuǎn)動，中心鏈輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在空心中心軸上；中心太陽輪、固定盤和機架分別固定在中心軸上；中心太陽輪的外圓為齒輪，一端開有導(dǎo)油孔，導(dǎo)油孔通過加油管與供油箱連接；高壓膠管的導(dǎo)線管穿在中心軸的空心內(nèi)，其前端固定有高壓膠管固定頭，前端部固定在中心太陽輪的前端中心；

導(dǎo)軌支架由轉(zhuǎn)盤、與內(nèi)、外錠子個數(shù)相同的分導(dǎo)軌支架和蓋板組成，各分導(dǎo)軌支架和蓋板可拆卸地固定安裝在轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)盤與中心鏈輪固定為一體結(jié)構(gòu)，各分導(dǎo)軌支架里端有兩條位于同一弧面上的內(nèi)錠支架總成的安裝導(dǎo)軌和定位槽；轉(zhuǎn)盤在各分導(dǎo)軌支架之間的位置設(shè)置有導(dǎo)線槽，在各蓋板之間、各分導(dǎo)軌支架之間和相對應(yīng)的導(dǎo)線槽內(nèi)固定有導(dǎo)線板；導(dǎo)線板上端部為外錠紗線的上線限位板，下端部為外錠紗線的下線限位板，下線限位板為外翻弧形；外錠支架總成通過其支座固定在每個分導(dǎo)軌支架的同一端；固定盤的外緣上固定有鐮刀形升降器；鐮刀形升降器與內(nèi)錠支架總成上的外錠紗線的導(dǎo)軌板配合使用，鐮刀形升降器的轉(zhuǎn)折點A點是使外錠紗線由低變高的點，A點高于相對應(yīng)的內(nèi)錠支架總成上的導(dǎo)軌板相對應(yīng)位置的點A′，鐮刀形升降器鐮刀端的頂點B是使外錠紗線由高變低的點，其低于相對應(yīng)的內(nèi)錠支架總成上的導(dǎo)軌板相對應(yīng)位置的點B′；