[實用新型]一種便于拆卸的汽車零部件制造模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320196985.0
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203282630U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁乃更
• 申請（專利權(quán)）人: 天津圣金特汽車配件有限公司
• 主分類號: B29C33/24
• 分類號: B29C33/24;B29C33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

??本實用新型涉及加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種便于拆卸的汽車零部件制造模具。?

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有的一種汽車零部件制作模具，其包括公模和母模，公模上設(shè)有第一型腔，母模上設(shè)有第二型腔，而第一型腔和第二型腔配合后使用時，由于結(jié)構(gòu)簡單，并沒設(shè)置脫模結(jié)構(gòu)，當(dāng)產(chǎn)品冷卻后，模具與產(chǎn)品難以分開，造成產(chǎn)品損壞。?

綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種便于拆卸的汽車零部件制造模具，從而解決以上提到的問題。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種便于拆卸的汽車零部件制造模具，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)的問題。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種便于拆卸的汽車零部件制造模具，包括公模和母模，公模上設(shè)有第一型腔，母模上設(shè)有第二型腔，第一型腔和第二型腔配合后的橫截面成“凸”字型，所述公模的兩側(cè)對稱設(shè)有第一擋板，母模的兩側(cè)對稱設(shè)有第二擋板，第一擋板與公模一體化設(shè)置，第二擋板與母模一體化設(shè)置。?

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述第一擋板和第二擋板形狀相等。?

在本實用新型的一個較佳實施例中，所述第一擋板和第二擋板之間采用氣缸連接。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，在使用時，只需要采用氣缸推動第一擋板和第二擋板，這樣就可以實現(xiàn)快速的打開與關(guān)閉公模和母模。這是一種新的技術(shù)方案，便于推廣。?

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。?

如圖1所示，本實用新型所述的一種便于拆卸的汽車零部件制造模具，包括公模1和母模2，公模1上設(shè)有第一型腔3，母模2上設(shè)有第二型腔4，第一型腔3和第二型腔4配合后的橫截面成“凸”字型，所述公模1的兩側(cè)對稱設(shè)有第一擋板5，母模2的兩側(cè)對稱設(shè)有第二擋板6，第一擋板5與公模1一體化設(shè)置，第二擋板6與母模2一體化設(shè)置。第一擋板5和第二擋板6形狀相等。第一擋板5和第二擋板6之間采用氣缸7連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，在使用時，只需要采用氣缸推動第一擋板和第二擋板，這樣就可以實現(xiàn)快速的打開與關(guān)閉公模和母模。這是一種新的技術(shù)方案，便于推廣。?

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。?