[實用新型]剎車定位裝置

有效

• 申請號: 201320196862.7
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203214714U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 徐蕓;劉云華
• 申請（專利權）人: 太倉威格瑪機械設備有限公司
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 劉燕嬌

技術領域

本實用新型涉及一種機械組件，特別是一種用于門窗幕墻行業中對相關鋁型材加工的輔助安裝工作臺的剎車定位裝置。

背景技術

在門窗幕墻行業中，各項工序都經過流水線的整合，以提高工作效率，在待加工的工件流經到各個處理工序時，各工序處理是要將流水線上的待加工工件取出處理，取工件時，就需要將工件承載的工作臺暫停定位，這時剎車定位裝置在這里變得尤為重要，要求剎車定位裝置穩定性好，定位準確。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種穩定性高，定位精確的剎車定位裝置。

技術方案：為了實現以上目的，本實用新型所述一種剎車定位裝置，：床身、待剎套筒、剎車氣缸、剎車連接件、剎車抱塊連接桿、剎車抱塊；所述待剎套筒一端與待剎工作臺連接；所述剎車氣缸固定于待剎套筒兩側的床身上；所述剎車氣缸的伸縮桿與剎車抱塊連接桿一端連接；所述剎車抱塊連接桿的另一端與剎車抱塊連接；所述剎車連接件一端與剎車抱塊連接桿連接，另一端連接固定床身。

本實用新型中所述剎車氣缸至少為兩個，分別位于待剎套筒的兩側。

本實用新型的工作原理如下：

所述剎車氣缸的伸縮桿原始位置為伸出狀態，當剎車氣缸伸縮桿向內收縮，剎車氣缸通過剎車抱塊連接桿帶動剎車抱塊向內位移，剎車抱緊塊抱緊待剎套筒，與剎車套筒連接的待剎工作臺停止運動。

本實用新型中在待剎車的工作臺的兩側分別設置了一套剎車氣缸、剎車連接件、剎車抱塊連接桿和剎車抱塊；左右兩側同時對待剎車的工作臺鎖定，穩定性高，精確度好，滿足了流水線加工的定位需要。

有益效果：本實用新型所述的剎車定位裝置，與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型所述剎車定位裝置通過剎車氣缸帶動剎車抱塊對待剎車的工作臺進行剎車動作，穩定性好，精度高；而采用兩套剎車系統同時對待剎車的工作臺進行鎖定，進一步提高了穩定性和精確度，滿足了流水線加工的定位需要。

附圖說明

圖1是本實用新型的機構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

實施例

如圖1所示的一種剎車定位裝置，包括：床身、待剎套筒3一個、剎車氣缸5兩個、剎車連接件1兩個、剎車抱塊連接桿2兩個、剎車抱塊4兩個。

上述各部件的連接關系如下：

本實施例中所述待剎套筒一端與待剎工作臺連接；所述剎車氣缸固定于待剎套筒兩側的床身上；所述剎車氣缸的伸縮桿與剎車抱塊連接桿一端連接；所述剎車抱塊連接桿的另一端與剎車抱塊連接；所述剎車連接件一端與剎車抱塊連接桿連接，另一端連接固定床身。

本實施例的工作工程如下：

啟動剎車定位裝置時，所述剎車氣缸的伸縮桿原始位置為伸出狀態，剎車氣缸伸縮桿向內收縮，剎車氣缸通過剎車抱塊連接桿帶動剎車抱塊向內位移，剎車抱緊塊從左右兩側抱緊待剎套筒，與剎車套筒連接的待剎工作臺停止運動。