[實用新型]全自動皮帶輪坯件中心孔加工設備的整料放料裝置

有效

• 申請號: 201320196781.7
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN203211953U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 夏成方;徐義賢;黃啟林
• 申請（專利權）人: 浙江特利隆汽車配件有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/28
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術領域

?本實用新型涉及一種皮帶輪坯件加工設備，特別涉及一種全自動皮帶輪坯件中心孔加工設備的整料放料裝置。

背景技術

皮帶輪為盤轂類零件，主要用于遠距離傳動的工況中，其在工業的傳動中運動較為廣泛。皮帶輪的坯件通常為鑄造成型的柱狀體，柱狀體上開設有電機軸安裝孔（即中心孔），由于電機軸安裝孔為鑄造成型，其尺寸及光潔度皆達不到使用要求，對于坯件中心孔的精加工大都采用人工進行，即在一臺具有驅動電機及旋轉頭的設備上，人工將坯件套設于旋轉頭上的鉆頭上進行加工，然后再由鉆頭上取下；而且傳統的整料及放料皆需要人工將坯料擺放整齊，耗時、緩慢，需耗費較大的人力，提高了生產成本。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種自動整料、快捷、提高生產效率的全自動皮帶輪坯件中心孔加工設備的整料放料裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種全自動皮帶輪坯件中心孔加工設備的整料放料裝置，其特征在于：包括有安裝板，安裝于安裝板上的放料臺，設于放料臺上的放料槽、呈傾斜狀架設于安裝板上的軌道、設于軌道上方的擋位組件及連接安裝板與軌道的可調節支撐件，所述軌道的一端與外部連通，另一端延伸至放料臺上的放料槽處。

采用上述技術方案，軌道為傳送坯料的通道，軌道可同時容納多個坯料，使之連貫性的進行傳送，擋位組件的設置是為了防止進入到軌道內的坯料由軌道上方滑出而影響到坯件的正常傳送，安裝板與軌道之間通過可調節支撐件連接，一方面是為了使軌道得到支撐，另一方面可方便對軌道傾斜角度的調節，以此控制坯件的傳送速度。放料臺上放料槽的設置是為了用于接收由軌道內傳送至外的坯料，使坯料經過整理后方便進入到下一步的工序，加工過程緊湊。

本實用新型進一步設置為：放料槽貫穿放料臺兩個端面，且放料槽的橫截面呈“V”字形，放料槽的兩側分別設有定位擋塊。

采用上述技術方案，這樣設置能夠保證坯件能夠較為穩定的處于放料槽內。

本實用新型更進一步設置為：擋位組件包括有架設于軌道上方的擋位片，所述的可調節支撐件包括有一端與安裝板連接，另一端與軌道連接的可調節螺釘。

采用上述技術方案，這樣設置調節方便，結構簡單。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖1；

圖2為本實用新型實施例的立體示意圖2。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種全自動皮帶輪坯件中心孔加工設備的整料放料裝置，包括有安裝板1，安裝于安裝板1上的放料臺2，設于放料臺2上的放料槽21、呈傾斜狀架設于安裝板1上的軌道3、設于軌道3上方的擋位組件4及連接安裝板1與軌道3的可調節支撐件5，軌道3的一端與外部連通，另一端延伸至放料臺2上的放料槽21處。上述方案中，軌道3為傳送坯料的通道，軌道3可同時容納多個坯料，使之連貫性的進行傳送，擋位組件4的設置是為了防止進入到軌道3內的坯料由軌道3上方滑出而影響到坯件的正常傳送，安裝板1與軌道3之間通過可調節支撐件5連接，一方面是為了使軌道3得到支撐，另一方面可方便對軌道3傾斜角度的調節，以此控制坯件的傳送速度。放料臺2上放料槽21的設置是為了用于接收由軌道3內傳送至外的坯料，使坯料經過整理后方便進入到下一步的工序，加工過程緊湊。

在本實用新型實施例中，為了保證坯件能夠較為穩定的處于放料槽21內，放料槽21貫穿放料臺兩個端面，且放料槽21的橫截面呈“V”字形，放料槽21的兩側分別設有定位擋塊22；當然，需要說明的是，放料槽21也可為弧狀槽，也是可行的。擋位組件4包括有架設于軌道3上方的擋位片，可調節支撐件4包括有一端與安裝板1連接，另一端與軌道3連接的可調節螺釘。