[實用新型]煤礦井下聯絡橫川填充框架有效
| 申請號: | 201320196321.4 | 申請日: | 2013-04-10 |
| 公開(公告)號: | CN203248192U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 宋朝陽;褚東生;崔永紅;毛清華;李建永 | 申請(專利權)人: | 山西晉城煤業集團勘察設計院有限公司 |
| 主分類號: | E21F15/04 | 分類號: | E21F15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 048006 山*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 煤礦 井下 聯絡 填充 框架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種在煤礦井下開采過程中,快速完成密閉工作面尾部的聯絡橫川的封閉框架。
背景技術
現有的高瓦斯礦井的回采工作面一般是采用多巷布置方式,為了治理采煤工作面的上隅角的瓦斯,工作面回風一側的兩條巷道之間每間隔30-50米就布置一個聯絡橫川。在采煤過程中,隨著工作面的推進,尾部的聯絡橫川需要及時進行永久性密閉。對尾部的聯絡橫川的封閉,傳統的做法大體有兩種:一種是采用磚塊砌墻密閉施工,在聯絡橫川中砌兩堵磚墻,并在兩堵磚墻中間充填黃土或矸石;另一種方法是采用料石砌墻密閉施工,在聯絡橫川中砌兩堵料石墻,在兩堵料石墻中間充填黃土或矸石。這兩種方法都存在工程量大,施工進度慢,工人勞動強度高,密閉性差的特點,特別是存在封閉材料投入大,造成施工成本高的問題。
發明內容
本實用新型提供了一種煤礦井下聯絡橫川填充框架,解決了現有煤礦井下聯絡橫川填充存在的材料浪費和施工進度慢的技術問題。
本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的:
一種煤礦井下聯絡橫川填充框架,包括采煤工作面上的采空區,在采空區與回風順槽之間設置有聯絡橫川,在聯絡橫川內靠近采空區一側設置有不回收框架,在聯絡橫川內靠近回風順槽一側設置有回收框架,不回收框架是由豎直方向的固定立柱和橫向踏板組成的網格狀矩形框架,在不回收框架上設置有不回收框架網格狀鐵絲網,在固定立柱與采空區一側的地面之間設置有斜撐,回收框架為活動的矩形框架,在回收框架的矩形框架上設置有回收框架網格狀鐵絲網,在回收框架的鄰近回風順槽的一側設置有單體液壓支柱。
在不回收框架與回收框架之間設置有一填充袋,在填充袋的十二個外邊楞上均均布有拉環,在填充袋的頂面上分別設置有排氣口和漿液注入口,在密閉的箱形袋體內填充有凝固成箱體形的高水速凝漿液的凝固添充體。
本實用新型有效地提高了封閉井下聯絡橫川的施工工效,使封閉框架得到重復利用,施工勞動強度低,投入經費少,聯絡橫川的密閉效果好,特別適合井下工作面使用。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的不回收框架9的結構示意圖;
圖3是本實用新型的回收框架10的結構示意圖;
圖4是本實用新型的填充袋11的結構示意圖。
具體實施方式
一種煤礦井下聯絡橫川填充框架,包括采煤工作面4上的采空區6,在采空區6與回風順槽7之間設置有聯絡橫川8,在聯絡橫川8內靠近采空區6一側設置有不回收框架9,在聯絡橫川8內靠近回風順槽7一側設置有回收框架10,不回收框架9是由豎直方向的固定立柱12和橫向踏板13組成的網格狀矩形框架,在不回收框架9上設置有不回收框架網格狀鐵絲網14,在固定立柱12與采空區6一側的地面之間設置有斜撐15,回收框架10為活動的矩形框架,在回收框架10的矩形框架上設置有回收框架網格狀鐵絲網16,在回收框架10的鄰近回風順槽7的一側設置有單體液壓支柱17,單體液壓支柱17支撐回收框架10。
在不回收框架9與回收框架10之間設置有一填充袋11,在填充袋11的十二個外邊楞上均均布有拉環1,在填充袋11的頂面上分別設置有排氣口2和漿液注入口3,在填充袋11內填充有箱形的高水速凝漿液的凝固體。
在填充袋11的密閉的箱形袋體的十二個楞上均均布有拉環1,在填充袋11的頂面上分別設置有排氣口2和漿液注入口3,填充袋11的一側的拉環1與不回收框架9固定連接在一起,填充袋11的另一側的拉環與回收框架10活動連接在一起。
本實用新型的整個充填系統按場地分,有三部分組成:移動充填泵站、充填管路和充填體。
移動充填泵站一般位于運輸順槽5的巷道中的二輛平板車上,平板車的外形尺寸(長×寬×高)為:5000毫米×3000毫米×600毫米,車上面分別放置填充泵站和四個攪拌桶。在活動料車上分別堆放作為充填材料的甲料和乙料。
充填管路是由兩路帶有快速接頭的直徑為35毫米的高壓膠管、混料器和一根直徑為35毫米的混合料膠管組成,甲料漿液進料管和乙料漿液進料管分別用來泵送甲料漿液和乙料漿液,每路管的總長度根據現場條件具體確定。
充填體:位于運輸順槽5與回風順槽7之間的聯絡橫川8內,即快速封閉施工處,由單體液壓支柱、充填框架和充填袋構成充填體的成型設施,甲料和乙料經混合器混合后,由進液管泵入充填袋11內,直到充滿袋頂并與礦井頂部銜接為止。
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