[實(shí)用新型]一種金屬車屑破碎機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320195581.X
• 申請(qǐng)日: 2013-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203209096U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 欒東海;彭保旺;潘海闊;魏振剛;于曉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中航上大金屬再生科技有限公司
• 主分類號(hào): B02C1/00
• 分類號(hào): B02C1/00
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 徐瑞豐

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種金屬車屑破碎機(jī)。

背景技術(shù)

????高端材料的金屬車屑料有較高的利用價(jià)值，再生利用可有效減少原生冶煉的污染，有利于改善生態(tài)環(huán)境。在再生冶煉工藝過(guò)程中，需要真空爐進(jìn)行冶煉，但由于金屬車屑料長(zhǎng)短不一，卷曲后堆積密度小，投爐冶煉當(dāng)中由于體積較大造成投爐不便、易劃傷人；同時(shí)由于堆積比重較小需要多次加料，每次加料需打開(kāi)真空爐，加料后再進(jìn)行抽真空，空氣進(jìn)入后會(huì)氧化爐內(nèi)金屬，尤其高端材料內(nèi)的貴重金屬，同時(shí)費(fèi)電和損耗設(shè)備，增加生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)便、破碎粒度均勻，有效降低生產(chǎn)成本的金屬車屑破碎機(jī)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型包括車屑料箱以及設(shè)置在車屑料箱內(nèi)的破碎裝置；所述車屑料箱上設(shè)置進(jìn)料口，在車屑料箱兩側(cè)設(shè)置限位槽孔，在車屑料箱外側(cè)下部設(shè)置出料口，在車屑料箱內(nèi)設(shè)置與出料口對(duì)應(yīng)的斜板；所述破碎裝置包括頂蓋、液壓缸、上盤(pán)蓋、沖壓桿組以及固定設(shè)置在車屑料箱內(nèi)的底盤(pán)蓋；所述底盤(pán)蓋上設(shè)置大小相等的沖孔，相鄰兩個(gè)沖孔的孔徑與孔間距相等，所述液壓缸固定安裝在頂蓋下端，所述上盤(pán)蓋固定安裝在液壓缸的液壓桿下端，在上盤(pán)蓋兩側(cè)設(shè)置與限位槽孔對(duì)應(yīng)的限位塊，在所述上盤(pán)蓋的下端設(shè)置與沖孔相對(duì)應(yīng)的兩組沖壓桿，其中一組沖壓桿的長(zhǎng)度大于另一組沖壓桿的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型所述兩組沖壓桿呈不規(guī)則設(shè)置。

本實(shí)用新型在液壓缸的液壓桿頂端兩側(cè)與上盤(pán)蓋頂面之間均勻設(shè)置支撐桿。

本實(shí)用新型所述頂蓋上設(shè)置把手。

本實(shí)用新型積極效果如下：

本實(shí)用新型一組沖壓桿的長(zhǎng)度大于另一組沖壓桿的長(zhǎng)度，且兩組沖壓桿呈不規(guī)則設(shè)置，采用這種長(zhǎng)短不一的方式，使沖壓過(guò)程分若干次進(jìn)行，以減輕液壓缸的負(fù)荷；沖壓桿和沖孔的直徑?jīng)Q定了破碎粒度，使破碎粒度均勻，通過(guò)設(shè)置不同的直徑設(shè)計(jì)，可達(dá)到不同的破碎粒度；沖孔的孔徑與孔間距采取等長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，使得沒(méi)有沖壓的車屑也基本達(dá)到粒度要求，在多次沖壓中陸續(xù)落入孔中成為破碎要求的規(guī)格；在底盤(pán)蓋下方設(shè)有斜板，可使破碎料自動(dòng)滑落到出口位置，利用本實(shí)用新型沖壓的金屬車屑破碎粒度均勻，便于金屬回收行業(yè)提高堆積比重，便于投爐，提高冶煉速度，降低冶煉成本，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，金屬車屑破碎粒度均勻，可有效降低成本。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型進(jìn)料口結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型出料口結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型破碎裝置零件裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中：1車屑料箱、2限位槽孔、3進(jìn)料口、4限位塊、5出料口、6頂蓋、7液壓缸、8上盤(pán)蓋、9底盤(pán)蓋、10斜板、11支撐桿、12沖壓桿、13把手、14沖孔。

具體實(shí)施方式

?如附圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型包括車屑料箱1以及設(shè)置在車屑料箱1內(nèi)的破碎裝置；所述車屑料箱1上設(shè)置進(jìn)料口3，在車屑料箱1兩側(cè)設(shè)置限位槽孔2，在車屑料箱1外側(cè)下部設(shè)置出料口5，在車屑料箱1內(nèi)設(shè)置與出料口5對(duì)應(yīng)的斜板10，破碎料經(jīng)斜板10滑落到出料口5；所述破碎裝置包括頂蓋6、液壓缸7、上盤(pán)蓋8、沖壓桿12以及固定設(shè)置在車屑料箱1內(nèi)的底盤(pán)蓋9；所述底盤(pán)蓋9上設(shè)置大小相等的沖孔14，相鄰兩個(gè)沖孔14的孔徑與孔間距相等，所述液壓缸7固定安裝在頂蓋6下端，所述上盤(pán)蓋8固定安裝在液壓缸7的液壓桿下端，在上盤(pán)蓋8兩側(cè)設(shè)置與限位槽孔2對(duì)應(yīng)的限位塊4，限位塊4既可固定液壓缸7，同時(shí)兼作液壓缸7沖壓導(dǎo)向柱，在所述上盤(pán)蓋8的下端設(shè)置與沖孔14相對(duì)應(yīng)的兩組沖壓桿12，其中一組沖壓桿的長(zhǎng)度大于另一組沖壓桿的長(zhǎng)度，兩組沖壓桿12呈不規(guī)則設(shè)置，在所述頂蓋6上設(shè)置把手13，方便操作。

本實(shí)用新型一組沖壓桿的長(zhǎng)度大于另一組沖壓桿的長(zhǎng)度，采用這種長(zhǎng)短不一的方式，使沖壓過(guò)程分若干次進(jìn)行，以減輕液壓缸7的負(fù)荷；沖壓桿12和沖孔14的直徑?jīng)Q定了車屑破碎粒度，使破碎粒度均勻，沖壓桿12和沖孔14設(shè)置不同的直徑，可達(dá)到不同的破碎粒度；沖孔14的孔徑與孔間距采取等長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，使得沒(méi)有沖壓的車屑也基本達(dá)到粒度要求，在多次沖壓中陸續(xù)落入孔中成為破碎要求的規(guī)格，經(jīng)與新加入金屬車屑共同進(jìn)行多次沖壓先后落下；在底盤(pán)蓋9下方設(shè)有斜板10，可使破碎料自動(dòng)滑落到出口位置，利用本實(shí)用新型沖壓的金屬車屑破碎粒度均勻，便于金屬回收行業(yè)提高堆積比重，便于投爐，提高冶煉速度，降低冶煉成本，本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，金屬車屑破碎粒度均勻，破碎粒度可達(dá)到15mm以下，可有效降低成本。