[實(shí)用新型]一種汽車擺臂總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320194754.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-17 | 
| 公開(公告)號(hào): | CN203198657U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳廣;寧學(xué)君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江國威汽車配件有限公司 | 
| 主分類號(hào): | B60G7/00 | 分類號(hào): | B60G7/00 | 
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 李雪芳 | 
| 地址: | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及一種汽車擺臂總成。
背景技術(shù)
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車能平順地行駛。
典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成,個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,而現(xiàn)代轎車懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,個(gè)別高級(jí)轎車則使用空氣彈簧。懸掛系統(tǒng)是汽車中的一個(gè)重要組成,它把車架與車輪彈性地聯(lián)系起來,關(guān)系到汽車的多種使用性能。從外表上看,轎車懸掛系統(tǒng)僅是由一些桿、筒以及彈簧組成,但千萬不要以為它很簡單,相反轎車懸架是一個(gè)較難達(dá)到完美要求的汽車總成,這是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)既要滿足汽車的舒適性要求,又要滿足其操縱穩(wěn)定性的要求,而這兩方面又是互相對(duì)立的。
擺臂是汽車懸掛系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,為了使擺臂的重量輕、強(qiáng)度高、成本低,目前多數(shù)擺臂的局部橫截面均呈“凹”形。但是這種方式會(huì)使得擺臂的整體強(qiáng)度下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種能夠有效增強(qiáng)整體強(qiáng)度的汽車擺臂總成。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車擺臂總成,包括具有三個(gè)連接臂的擺臂本體,所述連接臂的自由端與支撐件相連,在擺臂本體的中部設(shè)有一通孔;
其特征在于,所述通孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)嵌入有環(huán)形加強(qiáng)條。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,所述凹槽為兩個(gè),兩個(gè)凹槽分別設(shè)置在通孔的上、下邊沿。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,所述三個(gè)連接臂的三個(gè)自由端分別設(shè)置有大襯套、小襯套和球頭銷總成。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置在于,所述三個(gè)連接臂為一體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型所述的汽車擺臂總成通過設(shè)置嵌入到通孔內(nèi)的環(huán)形加強(qiáng)條,為通孔提供徑向支撐力,從而使得擺臂本體中部的強(qiáng)度得以增加,提高了擺臂整體的強(qiáng)度性能。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型所述擺臂總成的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖1所示,本實(shí)用新型提供了一種汽車擺臂總成,包括具有三個(gè)連接臂的擺臂本體,所述三個(gè)連接臂為一體結(jié)構(gòu);第一連接臂1的自由端設(shè)置有大襯套4,第二連接臂2的自由端設(shè)置有小襯套5,第三連接臂3的自由端設(shè)置有球頭銷總成6。在擺臂本體的中部設(shè)有一通孔7,所述通孔7的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)嵌入有環(huán)形加強(qiáng)條8。所述凹槽可以為兩個(gè),兩個(gè)凹槽分別設(shè)置在通孔7的上、下邊沿。
以上所述為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化,皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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