[實用新型]一種破玻器的電路控制系統

有效

• 申請號: 201320194713.7
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN203164656U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 李翔;董曉衛
• 申請（專利權）人: 四川華川工業有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種電路控制系統。

背景技術

隨著國民經濟的迅猛發展，車輛已成為現代人不可缺少的代行工具，行駛車輛出現的意外事件頻頻發生，如2009年成都公交自燃，造成25人遇難事故，2012年7月21日北京特大暴雨導致一位車主在被水淹沒的車內無法逃生而遇難，京珠高速公路上雙層大巴火災事故，造成41人遇難等等，出行安全已越來越成為乘車族和自駕族最關心的問題。由于高等級公路的不斷建設和人民生活水平的不斷提高，封閉狀態下的車內環境更能保持舒適度和安全性，但另一個問題是，一旦車內出現突發事件，如何應急快速逃生就尤為重要，措施不及時，缺少必要的自救措施，就會威脅到乘車人的生命和財產。

安全通道是人們疏散、逃生的生命通道，將玻璃墻或玻璃窗瞬間破碎形成較為寬闊的臨時通道，便于人員及時、快捷、安全逃離現場，可大量減少人員傷亡，是避免群死群傷重特大事故發生的有效措施之一。?

目前，廣泛使用的破玻璃裝置以安全錘居多，有時也以消防斧作為破玻裝置。安全錘破玻經濟、設置容易，使用便利，但是當遇到一些較厚的鋼化玻璃時，比如5-12mm的鋼化玻璃，普通安全錘的破玻可靠性也隨之下降，經常出現砸不碎的情況。安全錘的使用需要一定的技巧，在使用不當的情況下短暫時間內不能可靠擊碎玻璃。消防斧也是一種常見的破玻裝置，但是由于其笨重的外觀影響其便攜性及操作性，不便于廣泛裝備與使用。

同時車內安置的應對突發事件的應急逃生裝備主要有救生錘、強光手電筒、警報器、停車警示牌等，通常這些東西平時都沒有放置在可隨手可取的位置上，一旦突發事件出現，往往不能及時找出應用而錯過自救良機。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種破玻器的電路控制系統，可控制破玻裝置、聲、光報警、照明于一體的電路控制系統，主要在轎車、營業場所、消防應急箱、交警執勤中使用。

為了實現上述目的，采用以下技術方案：一種破玻器的電路控制系統，其特征在于：所述控制系統包括電源，其中電源的負極接地，電源的正極端依次連接有二極管D、開關K1，開關K1后并聯有兩個支路，其中第一支路為串接有開關K2和破玻器的電路，第二支路包括串接的電阻R1和位于電阻R1之后的并聯的第二一支路、第二二支路和第二三支路這三個支路，其中第二一支路由并聯的電容C1和電阻R2組成，第二二支路上連接有閃光報警電路，第二三支路上連接有聲音報警電路。

所述閃光報警電路由并聯的發光二級管D1、發光二級管D2、發光二級管D3和發光二級管D4組成。

所述控制系統還包括照明電路，其中照明電路為與第二一支路、第二二支路和第二三支路這三個支路相并聯的第二四支路，由串聯的電阻R6和發光二級管D5組成。

本實用新型的電路簡單，整套電路具有穩壓，限流，濾波，防反接，功率放大，防水，耐高溫的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

如圖1所示，一種破玻器的電路控制系統，所述控制系統包括電源，其中電源的負極接地，電源的正極端依次連接有二極管D、開關K1，開關K1后并聯有兩個支路，其中第一支路為串接有開關K2和破玻器的電路，第二支路包括串接的電阻R1和位于電阻R1之后的并聯的第二一支路、第二二支路和第二三支路這三個支路，其中第二一支路由并聯的電容C1和電阻R2組成，第二二支路上連接有閃光報警電路，第二三支路上連接有聲音報警電路。所述閃光報警電路由并聯的發光二級管D1、發光二級管D2、發光二級管D3和發光二級管D4組成。

其中第二三支路上的聲音報警電路包括單片機J1和單片機J2，具體的，單片機J1的型號為DAT2822，單片機J2的型號為DAT2822，單片機J1的第2腳接于電阻R1的后端，第8腳通過經過電阻R5后接在第5腳，第6腳接地，并且單片機J1的第6腳與單片機J2的第2腳之間串聯有電阻R3和電阻R4，單片機J1的第7腳接在電阻R3和電阻R4之間，單片機J1的第3腳和第1腳接在蜂鳴器LB上。單片機J2的第4腳接在電阻R1的后端，第1腳接地。