[實用新型]叉車起升油缸固定機構

有效

• 申請號: 201320194392.0
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN203159140U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 曾德珠;李海濤;秦鵬高
• 申請（專利權）人: 寧波盛發銅業有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術領域

本實用新型屬于叉車領域，具體涉及一種叉車起升油缸固定機構。

背景技術

叉車是一種工業搬運車輛，用來對托盤貨物進行裝卸、堆剁和短距離運輸作業。叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、產庫、流通中心和配送中心等，并看進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸和搬運工作。叉車是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。叉車起升油缸的缸體固定安裝在叉車外門架上，活塞桿固定安裝在內門架上，現有的缸體下端固定安裝在外門架上，而上端未進行周向固定，由于起升高度高，易造成起升油缸晃動。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可避免起升油缸晃動的叉車起升油缸固定機構。

（二）技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種叉車起升油缸固定機構，其包括用于固定起升油缸的固定座以及分別設置在固定座的兩側的支座，固定座的兩側均設置有支撐軸，支座上開設有用于安裝支撐軸的安裝孔，支座通過第一螺釘固定安裝在叉車外門架上，支座與叉車外門架之間設置有用于調整起升油缸固定位置的調整橡膠墊，調整橡膠墊套裝在第一螺釘上。

其中，固定座由兩個抱箍對合后通過第二螺釘連接而成。

其中，固定座與起升油缸之間設置有保護墊。

其中，支座上設置有導向板，叉車外門架上開設有用于供導向板穿入的導向孔。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型將起升油缸的上端通過固定機構安裝在叉車外門架上，避免了起升油缸晃動，提高活塞桿伸出后起升油缸的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型叉車起升油缸固定機構的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型叉車起升油缸固定機構另一方向的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

本實用新型叉車起升油缸固定機構的結構如圖1和圖2所示，該叉車起升油缸固定機構包括用于固定起升油缸2的固定座以及分別設置在固定座的兩側的支座3，固定座的兩側均設置有支撐軸51，支座3上開設有用于安裝支撐軸51的安裝孔，支座3通過第一螺釘8固定安裝在叉車外門架1上，支座3與叉車外門架1之間設置有用于調整起升油缸2固定位置的調整橡膠墊7，調整橡膠墊7套裝在第一螺釘8上。調整橡膠墊7的數量根據現場的需要進行調節。橡膠墊具有一定的彈性，可讓缸體進行微量的橫向調整易適應內、外門架的橫向移動。

支座3的兩端均向外延伸有安裝塊31，該安裝塊上開設有供第一螺釘8穿過的通孔。

其中，該固定座由兩個抱箍5對合后通過第二螺釘6連接而成，采用兩個對半的抱箍連接，可方便固定油缸。

固定座與起升油缸2之間設置有保護墊4。

支座3上設置有導向板32，叉車外門架1上開設有用于供導向板32穿入的導向孔。

本實用新型將起升油缸的上端通過固定機構安裝在叉車外門架上，避免了起升油缸晃動，提高活塞桿伸出后起升油缸的穩定性。

以上僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。