[實用新型]一種低壓汽車水泵

有效

• 申請號: 201320194029.9
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN203161641U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 周志梭;王立軍;陳賢足;況金明;宋健云
• 申請（專利權）人: 浙江三工汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04D29/22
• 分類號: F04D29/22;F04D29/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車水泵，具體涉及一種低壓汽車水泵。

背景技術

汽車水泵是汽車發動機中的重要部件，汽車發動機一般采用離心式水泵?，這種水泵的基本結構由水泵泵體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或?軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成。其中泵體內設有泵體內腔，轉軸設置在泵體內腔上，轉軸上設有水封裝置，水封裝置將泵體內腔一分為二，其中設置有葉輪的腔室側壁上設有流體通道，一些汽車上設置有低壓的汽車水泵，流體通道內的流體壓力較小，泵蓋一般采用較為簡單的安裝方式，而現有的葉輪的葉片一般朝向泵蓋得方向設置，葉輪轉動時，軸向產生的壓力會對泵蓋產生較大沖擊，而對泵蓋造成損傷，安全性能較低。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、流體流動順暢、安全性能高的低壓汽車水泵。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種低壓汽車水泵，包括泵體，所述的泵體內設有泵體內腔，所述的泵體內腔內設有轉軸，所述的轉軸上設有水封裝置，所述的水封裝置將泵體內腔分隔成葉輪腔和軸承腔，所述的轉軸貫穿所述的葉輪腔和軸承腔，所述的葉輪腔內設有葉輪，所述的葉輪套設在轉軸上，所述的葉輪遠離軸承腔的一側設有泵蓋，所述的葉輪包括葉輪套，所述的葉輪套上設有與泵蓋貼合設置的葉輪盤，所述的葉輪盤背離泵蓋的一側設有朝軸承腔一側延伸的葉片，所述的葉輪盤與所述的葉輪套之間為過渡弧面，所述的轉軸遠離葉輪腔的一側設有皮帶輪裝置，所述的泵體上設有與葉輪腔連通的流體通道。

作為優選，所述的泵蓋與泵體之間設有密封襯墊，所述的密封襯墊的兩側面涂覆有密封膠。采用上述的優選方案后，本實用新型的汽車水泵通過的流體壓力較小，泵蓋采用密封襯墊和密封膠的方式與泵體固定連接，固定方式簡單，生產成本更加低廉。

作為優選，所述的流體通道的內徑由外至葉輪腔內部方向逐漸減小，所述的流體通道遠離葉輪腔的一端設有防護蓋。采用上述的優選方案后，流體通過流體通道時，由于流體通道越向內內徑越小，會輔助產生流體壓力，可以節省汽車泵體輸入的動力，有效達到節能作用。

作為優選，所述的泵體上設有與軸承腔連通的檢漏通道。采用上述的優選方案后，本實用新型的汽車水泵的葉輪腔內的流體發生泄漏流入軸承腔時，可以通過檢漏通道觀察檢測，同時也可以通過檢漏通道將泄漏至軸承腔內的流體引流至外界，避免泄漏流體對軸承腔內的零部件造成破壞。

作為優選，所述的轉軸上設有軸連軸承，所述的軸連軸承位于軸承腔內，所述的軸連軸承為圓柱滾子軸承。采用上述的優選方案后，轉軸的轉動更加靈活。

作為優選，所述的轉軸遠離葉輪腔的一端穿出軸承腔，形成轉軸穿出段，所述的皮帶輪裝置設置在軸承穿出段。采用上述的優選方案后，皮帶輪裝置的安裝更加合理。

作為優選，所述的皮帶輪裝置包括套設在轉軸上的輪盤，所述的輪盤上固定連接有皮帶輪，所述的皮帶輪通過螺栓的方式與輪盤固定連接。采用上述的優選方案后，皮帶輪裝置的結構更加緊湊。

本實用新型的低壓汽車水泵的葉輪的葉輪盤與泵蓋貼合設置，葉片設置在葉輪盤背離泵蓋的一側，可以避免葉輪轉動時對泵蓋產生過大的沖力，可以有效保護泵蓋。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的實施例具體是一種低壓汽車水泵，包括泵體1，泵體1內設有泵體內腔11，泵體內腔11內設有轉軸2，轉軸2上設有水封裝置3，水封裝置3將泵體內腔11分隔成葉輪腔111和軸承腔112，轉軸2貫穿葉輪腔111和軸承腔112。葉輪腔111內設有葉輪4，葉輪4套設在轉軸2上，葉輪4遠離軸承腔112的一側設有泵蓋5。葉輪4包括葉輪套41，葉輪套41上設有與泵蓋5貼合設置的葉輪盤42，葉輪盤42背離泵蓋5的一側設有朝軸承腔112一側延伸的葉片43，葉輪盤42與葉輪套41之間為過渡弧面44。轉軸2遠離葉輪腔111的一側設有皮帶輪裝置6，泵體1上設有與葉輪腔111連通的流體通道12。

泵蓋5與泵體1之間設有密封襯墊51，密封襯墊51的兩側面涂覆有密封膠。流體通道12的內徑由外至葉輪腔111內部方向逐漸減小，流體通道12遠離葉輪腔111的一端設有防護蓋121。泵體1上設有與軸承腔112連通的檢漏通道13。