[實用新型]按壓開啟式滑軌改良結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320193551.5 | 申請日: | 2013-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN203195061U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鐘榮章 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州旭鵬精密工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | A47B88/04 | 分類號: | A47B88/04 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215101 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 按壓 開啟 滑軌 改良 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種滑軌結(jié)構(gòu),特別涉及一種使柜體的開啟具有極佳便利性及順暢性的按壓開啟式滑軌改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有具抽拉式抽屜的柜體大量應(yīng)用于各種收容、貯藏器具,為便利抽屜的抽拉操作,該抽屜通常結(jié)合兩側(cè)滑軌的定位導(dǎo)滑使用,且為便利抽屜的抽拉操作,該滑軌內(nèi)并設(shè)有按壓開啟機(jī)構(gòu),其通過抽屜的按壓使抽屜稍彈滑出,以便抽屜的拉出操作。現(xiàn)有的按壓式滑軌自動開啟裝置,如臺灣專利第M384581U1專利案,其揭示一種按壓式滑軌自動開啟裝置,其包含有:一滑軌本體、一定位裝置及一限位件所組合而成,該滑軌本體組設(shè)有一組結(jié)軌桿,滑軌本體的一側(cè)端具有組結(jié)部,且該組結(jié)軌桿與滑軌本體的組結(jié)部同側(cè)端另具有一組設(shè)部,該定位裝置配合組設(shè)于滑軌本體的組結(jié)部,其由一定位件及一被動件所組合而成,且該定位件及被動件間另配合連接有一彈性件,其定位件兩長側(cè)端分別向外延伸有限位凸緣,另一端面適當(dāng)處開設(shè)有一位移槽,并提供組設(shè)有一卡掣塊,被動件往一側(cè)延伸有嵌合滑槽,且于被動件底側(cè)開設(shè)有一向內(nèi)集中漸縮的覆位容槽;一限位件,配合組設(shè)于組結(jié)軌桿一側(cè)的組設(shè)部上,其限位件一側(cè)的末端至中央位置處凸設(shè)有一抵靠凸塊,該抵靠凸塊于中央位置處呈鋸齒狀而具有一位移缺口及位移靠端,而抵靠凸塊前端適當(dāng)距離另凸設(shè)有一定位凸塊,該定位凸塊朝抵靠凸塊端面凹設(shè)有三角狀的定位缺槽,且該定位缺槽的內(nèi)頂角端并非與抵靠凸塊中央處的端角于同一并行線上,又該定位凸塊的另一側(cè)往抵靠凸塊的位移缺口傾斜形成一位移斜端;藉此,滑軌本體一側(cè)的組結(jié)部配合組設(shè)有定位裝置,該定位裝置的被動件將覆位容槽朝內(nèi),并以底側(cè)的嵌合滑槽配合卡嵌于定位件兩側(cè)的限位凸緣上,并提供彈性件將定位件及被動件連接定位,其定位裝置的定位件朝內(nèi)配合組設(shè)于滑軌本體的組結(jié)部,而被動件則處于滑軌本體的開口處,限位件將抵靠凸塊朝內(nèi)配合組設(shè)于組結(jié)軌桿的組設(shè)部,使構(gòu)成一種按壓式滑軌自動開啟裝置。
該現(xiàn)有按壓開啟滑軌結(jié)構(gòu)雖能達(dá)到按壓抽屜使抽屜往前滑移的功效,但仍有其缺失存在,例如:由于被動件是滑動于定位件上,且兩者的構(gòu)件體積較小,使得其相對滑動距離相當(dāng)有限,而該彈性件是連結(jié)于該被動件與定位件間的側(cè)邊,故彈性件的使用必須更為微小,如此在該彈性件微小及作動距離有限的情況下,其由按壓抽屜后所提供的彈力也相當(dāng)有限,在抽屜有較多置物負(fù)重的情況下,往往難以達(dá)到較佳的作動效果,另一方面在抽屜操作上的按壓力較難控制,使得該微小彈性件的承受力較難負(fù)荷,極易呈現(xiàn)彈性疲乏或故障,繼而影響其操作功能,顯非理想的設(shè)計。再者,該現(xiàn)有按壓開啟滑軌結(jié)構(gòu)的運作主要是由該限位件、被動件的瞬間撞擊導(dǎo)引及被動件與定位件間的相對滑動,由于各該構(gòu)件呈分離且體積微小的設(shè)置,在承受負(fù)重運作上較大的慣性力或按壓力時,極易使各構(gòu)件相互作動上產(chǎn)生跳脫或故障,導(dǎo)致操作的不順或抽屜密合的問題,亦有一并加以改善的必要。因此,如何改善此類按壓開啟滑軌結(jié)構(gòu)前述該等缺失問題,應(yīng)為業(yè)界應(yīng)努力解決、克服的重要方向。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是:提供一種按壓開啟式滑軌改良結(jié)構(gòu),其使主要作動構(gòu)件間具有一連結(jié)性,以增強整體構(gòu)成于作動上的穩(wěn)定性,確保其操作的順暢性、精準(zhǔn)性及使用壽命,同時其具有較佳的彈力構(gòu)成設(shè)計,能確實提供足夠的滑移彈力且避免彈性疲乏現(xiàn)象,進(jìn)而積極提升其產(chǎn)品的實用性及產(chǎn)品操作質(zhì)感、競爭力。
本實用新型的技術(shù)方案是:一種按壓開啟式滑軌改良結(jié)構(gòu),包括:一滑軌裝置,其包括有一滑軌件,該滑軌件具有一主滑軌道,該主滑軌道的前端部位設(shè)有一止端壁,該止端壁后方位置設(shè)有一止動塊,該止動塊相鄰于該主滑軌道前端的內(nèi)側(cè),該止動塊的前端具有一止動凹部,且該止動塊與該止端壁間形成有一橫向間連接該主滑軌道的止動回道,該止動塊相對該主滑軌道的另側(cè)設(shè)有一側(cè)回道,該側(cè)回道連接該主滑軌道及該止動回道,該滑軌件相對該主滑軌道的另側(cè)設(shè)有一彈簧槽;一推動件,其設(shè)有底部一軌柱,該軌柱組設(shè)于該主滑軌道內(nèi),該推動件的另側(cè)設(shè)有一導(dǎo)塊,該導(dǎo)塊后端側(cè)設(shè)有一推動面;一連動件,其后端樞接于該推動件,該連動件一側(cè)底部設(shè)有一軌肋,該軌肋組設(shè)于該主滑軌道內(nèi);一定位件,其后端樞接于該連動件,該定位件前端向下凸設(shè)有一軌柱,該軌柱置設(shè)于該主滑軌道內(nèi);一彈簧,設(shè)于該滑軌件的該彈簧槽內(nèi),該彈簧連結(jié)于該滑軌件與該連動件的間,使該連動件受一彈性拉力作用。
本實用新型的優(yōu)點是:
1、本實用新型能使主要作動構(gòu)件的推動件、連動件及定位件呈三節(jié)式的樞動連結(jié)體,而具有較佳的整體構(gòu)成強度,以增強其作動上的穩(wěn)定性,確保其操作的順暢性、精準(zhǔn)性及使用壽命。
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