[實用新型]礦用電動汽車防爆控制器有效
| 申請號: | 201320193497.4 | 申請日: | 2013-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN203251537U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發明(設計)人: | 林偉任;黃勝;吝秀梅;梁樹林 | 申請(專利權)人: | 珠海銀通新動力科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K5/06 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 王昕;李雙皓 |
| 地址: | 519000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用電 汽車 防爆 控制器 | ||
技術領域
本實用新型涉及防爆電氣技術領域,特別是涉及一種礦用電動汽車防爆控制器。
背景技術
目前,礦井下通常使用防爆柴油機無軌膠輪車類輔助運輸設備,但其存在著高污染、高噪音、高油耗、壽命低等無法回避的問題,隨著礦井開采深度和礦井輔助運輸柴油車數量的增加,它們對煤礦井下造成的污染越來越嚴重。隨著國家政策法規對煤礦井能耗和環境要求的進一步嚴格,需要具有零排放、低噪音的純電動汽車來取代防爆柴油機無軌膠輪車。
礦井尤其是煤礦井下一般會含有大量爆炸性氣體(甲烷)和煤塵,因此,在煤礦井下作業需要的輔助運輸設備,防爆安全是重中之重,這是目前電動汽車還未在礦井下出現的原因所在。
發明內容
針對上述現有技術現狀,本實用新型所要解決的技術問題在于,提供一種安全性高的礦用電動汽車防爆控制器。
本實用新型所要解決的另一個技術問題在于,提供一種礦用電動汽車防爆控制器,包括外殼、控制電路板、接線端子、穿墻端子和接線引入裝置,所述外殼具有相互隔開的電路板腔和接線端子腔,所述控制電路板和所述接線引入裝置分別置于所述電路板腔和所述接線端子腔內,所述穿墻端子設置于所述電路板腔與所述接線端子腔之間的壁上,所述接線端子經所述穿墻端子與所述控制電路板連接,所述接線引入裝置設置于所述接線端子腔的壁上。
在其中一個實施例中,所述外殼包括殼體、底座、第一蓋板和第二蓋板,所述殼體的內腔經隔板分隔成具有底部開口和頂部開口的電路板腔主體和具有頂部開口的接線端子腔主體,所述電路板腔主體的底部開口和頂部開口分別由所述底座和所述第一蓋板密封形成所述電路板腔,所述接線端子腔主體的頂部開口經所述第二蓋板密封形成所述接線端子腔。
在其中一個實施例中,所述殼體、所述第一蓋板和所述第二蓋板有鋼材質制作而成,所述底座由銅材質制作而成。
在其中一個實施例中,所述底座的外表面上設置有散熱片。
在其中一個實施例中,所述殼體的厚度為6~10mm。
在其中一個實施例中,所述殼體與所述第一蓋板和所述第二蓋板連接的邊緣設置防爆接合面,該防爆接合面的寬度為25~35mm。
在其中一個實施例中,所述第一蓋板和所述第二蓋板與所述殼體接合的部分的厚度大于其余部分的厚度。
在其中一個實施例中,所述第一蓋板和所述第二蓋板的所述其余部分的厚度為4~6mm。
與現有技術相比,本實用新型所提供的礦用電動汽車防爆控制器,由于具有相互隔開的電路板腔和接線端子腔,控制電路板和接線端子分別置于電路板腔和接線端子腔內,因此接線端絕不會產生電火花,防爆效果好。
附圖說明
圖1為本實用新型其中一個實施例中的礦用電動汽車防爆控制器的主視結構示意圖;
圖2為圖1中的礦用電動汽車防爆控制器的剖視結構示意圖;
圖3為圖1中的礦用電動汽車防爆控制器的分解結構示意圖。
以上各圖中,1、殼體;1a、電路板腔主體;1b、接線端子腔主體;2、隔板;3、底座;4、散熱片;5、第一蓋板;6、第二蓋板;7、控制電路板;8、接線端子;9、穿墻端子;10、接線引入裝置;11、電路板腔;12、接線端子腔;13、螺絲。
具體實施方式
下面參考附圖并結合實施例對本實用新型進行詳細說明。需要說明的是,在不沖突的情況下,以下各實施例及實施例中的特征可以相互組合。
參見圖1、2及3,本實用新型其中一個實施例中的礦用電動汽車防爆控制器,包括外殼、控制電路板7、接線端子8、穿墻端子9和接線引入裝置10,其中,所述外殼包括殼體1、底座3、第一蓋板5和第二蓋板6,所述殼體1的內腔經隔板2分隔成具有底部開口和頂部開口的電路板腔主體1a和具有頂部開口的接線端子腔主體1b,所述電路板腔主體1a的底部開口和頂部開口分別由所述底座3和所述第一蓋板5密封以形成電路板腔11,在該電路板腔11內裝有所述控制電路板7。所述接線端子腔主體1b的頂部開口經所述第二蓋板6密封形成接線端子腔12,在該接線端子腔12內裝有接線端子8。所述穿墻端子9設置于所述隔板2上,所述接線端子8經所述穿墻端子9與所述控制電路板7連接,所述接線引入裝置10設置于所述接線端子腔12的底壁上,用于連接到電動車的電路系統。
本實施例中的礦用電動汽車防爆控制器,由于控制電路板7和接線端子8分別置于相互隔開的電路板腔11和接線端子腔12內,因此控制器的接線點封閉于密閉腔內,絕不會產生電火花,起到防爆作用。
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