[實(shí)用新型]一種具有高韌性和高剛度的駐車?yán)€護(hù)管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320192931.7 | 申請(qǐng)日： | 2013-04-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203248503U | 公開（公告）日： | 2013-10-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉化斌;錢崇武 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 合肥華駿汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16C1/26 | 分類號(hào)： | F16C1/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 231100 安徽省合*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 具有 韌性 剛度 拉線 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種具有高韌性和高剛度的駐車?yán)€護(hù)管，整體為圓柱體管狀結(jié)構(gòu)，管壁為多層結(jié)構(gòu)，包括外皮（3），內(nèi)襯（4）和設(shè)置于外皮和內(nèi)襯之間的金屬鋼絲層，其特征在于：所述金屬鋼絲層由用于增加護(hù)管韌性的梯形絲（1）和用于增加護(hù)管剛度的圓形絲（2）組成，所述梯形絲（1）和圓形絲（2）交錯(cuò)間隔排列。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有高韌性和高剛度的駐車?yán)€護(hù)管，其特征在于：所述梯形絲（1）的橫截面為等腰梯形，等腰梯形的短邊貼近內(nèi)襯（4），等腰梯形的長(zhǎng)邊貼近外皮（3）。
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- 專利分類
F16 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱
F16C 軸；軟軸；在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置；曲軸機(jī)構(gòu)的元件；樞軸；樞軸連接；除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件；軸承
F16C1-00 軟軸
F16C1-02 . 用于傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16C1-10 . 在撓性護(hù)套中傳遞直線運(yùn)動(dòng)用的裝置，如“鮑頓機(jī)構(gòu)”
F16C1-24 . 潤(rùn)滑；潤(rùn)滑設(shè)備
F16C1-26 . 導(dǎo)套或?qū)Ч艿慕Y(jié)構(gòu)
F16C1-28 ..帶有內(nèi)裝軸承
F16C 軸；軟軸；在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置；曲軸機(jī)構(gòu)的元件；樞軸；樞軸連接；除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件；軸承
F16C1-00 軟軸
F16C1-02 . 用于傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16C1-10 . 在撓性護(hù)套中傳遞直線運(yùn)動(dòng)用的裝置，如“鮑頓機(jī)構(gòu)”
F16C1-24 . 潤(rùn)滑；潤(rùn)滑設(shè)備
F16C1-26 . 導(dǎo)套或?qū)Ч艿慕Y(jié)構(gòu)
F16C1-28 ..帶有內(nèi)裝軸承
