[實用新型]集裝箱橋吊用結構鋼管

有效

• 申請號: 201320192778.8
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203215256U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 毛學明;孫永喜;陳斌
• 申請（專利權）人: 上海月月潮鋼管制造有限公司
• 主分類號: F16S3/00
• 分類號: F16S3/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 席虹巖

技術領域

本實用新型涉及一種鋼管，尤其涉及該鋼管的焊接結構。?

背景技術

隨世界發展中國家的崛起和WTO組織成員的增加，國際貿易迅猛發展，港口集裝箱橋吊需求增加，集裝箱結構用管件迅速增加。?

由于以往管件均采用螺旋埋弧焊管和一般焊接鋼管，其外形尺寸控制偏差較大、材質的低溫沖擊韌性較低，管件的剩磁和殘余應力均較大，且相同長度鋼管的焊縫長度比直縫長幾倍，其抗疲勞性能較差，使用壽命受到限制。?

為彌補上述鋼管的不足，有必要設計一種采用St52-3材質的集裝箱橋吊用結構鋼管。?

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種集裝箱橋吊用結構鋼管，旨在解決上述的問題。?

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

本實用新型包括：材質為St52-3的鋼板；所述的鋼板的接頭處通過焊接連接；所述焊接的結構為一直線接合處；所述接合處采用JCOE埋弧直縫、H10Mn2焊絲以及SJ101焊劑；所述的鋼板壁厚在10～30mm之間。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：由于只帶有一條埋弧直縫的焊接鋼管，具有尺寸精度高、低溫沖擊韌性好，管件的剩磁和殘余應力均低，且相同長度鋼管的焊縫長度短幾倍，抗疲勞性能得到了較大提高，?使用壽命長。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。?

圖2是圖1的側面示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：?

由圖1、圖2可見：本實用新型包括：材質為St52-3的鋼板1；所述的鋼板1的接頭處通過焊接連接；所述焊接的結構為一直線接合處2；所述接合處2采用JCOE埋弧直縫、H10Mn2焊絲以及SJ101焊劑；所述的鋼板1壁厚在10～30mm之間。?

本實用新型中采用的St52-3的鋼板、JCOE埋弧直縫、H10Mn2焊絲以及SJ101焊劑在本領域的技術手冊上都能查到。?

本實用新型的鋼板采用符合德國標準DIN17100的St52-3牌號的鋼板，壁厚根據設計要求可以在10～30mm內選擇，其化學成分、力學性能應符合DIN17100標準。化學成分：C≤0.20%；Si≤0.55%；Mn≤1.60%；P≤0.030%；S≤0.030%；力學性能：壁厚≤16.0mm，屈服強度≥355MPa，壁厚＞16.0mm，屈服強度≥345MPa；抗拉強度470MPa～630MPa；零度低溫沖擊大于27焦耳。?

焊材采用富Mn元素的H10Mn2焊絲，SJ101焊劑，以提高焊縫的低溫沖擊韌性。?

鋼管的制作：采用JCOE（埋弧直縫）成熟工藝制作，鋼板銑邊定尺—J型預彎—C型折彎—O型預焊—O型內外埋弧焊—精整和管端修正結束（E）。?