[實用新型]一種制動器用液壓系統有效

申請號：	201320192568.9	申請日：	2013-04-16
公開（公告）號：	CN203214724U	公開（公告）日：	2013-09-25
發明（設計）人：	李國清;朱坤海;周生朋;房建梅	申請（專利權）人：	山東科大機電科技有限公司
主分類號：	F16D65/28	分類號：	F16D65/28;F16D123/00;F16D121/04;F16D121/24;F16D125/02
代理公司：	濟南舜源專利事務所有限公司 37205	代理人：	王連君
地址：	272103 山***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種制動器用液壓系統
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統，尤其涉及一種制動器用液壓系統。

背景技術

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，其主要用于輸送煤炭、礦石、谷物等散裝物料。近年來，隨著我國煤炭生產和貨運能力的飛速發展，輸送帶所承受的負荷也越來越大，因此，對工作的安全性、可靠性和經濟性也提出了越來越高的要求。制動裝置是帶式輸送機的關鍵部分，若制動裝置及其控制系統選擇不合理，在帶式輸送機需要制動時未及時有效地進行制動，將會導致飛車等嚴重的事故工況。

目前，國內應用在各種機械設備上的制動裝置大多為機械閘，這些機械閘主要是閘瓦制動器，其分為常開式和常閉式兩種，而帶式輸送機上所普遍應用的是常閉式電力液壓推桿制動器，此種制動器采用推力器葉輪旋轉甩出的液體使機械閘進行抱閘動作，它具有結構簡單，制動迅速的特點，但在實際應用過程中，這種電力液壓推桿制動器還存在著以下一點或幾點問題：

1、在工作過程中葉輪不僅容易破碎導致制動失效，而且還容易脫落；此外，在設備正常運行過程中，葉輪和電機均需要不停的工作，從而使兩者的使用壽命大大降低，導致機械抱閘動作不靈活，最終會造成制動失效。

2、現有的電力液壓推桿制動器不能用于直流電源，防爆困難，安全性較低。

3、現有的電力液壓推桿制動器耗電多、噪音大且磁鐵線圈容易燒壞，壽命較短，因而在使用過程中需要頻繁的更換和安裝線圈，造成了人力和物力的浪費。例如，華東某大型水泥廠聯合庫使用的電力液壓推桿制動器，平均每臺起重機每月要燒壞磁鐵線圈10多個，最高月份竟然連續燒壞40多個。再如，某冶煉廠熔煉車間使用的電力液壓推桿制動器，平均每年更換磁鐵線圈要耗資2～3萬元，不僅造成了巨大的浪費，還直接影響生產。

4、現有的電力液壓推桿制動器還存在著制動時剎車過猛，振動沖擊大等缺點。

由此可見，現有技術有待于進一步的改進和提高。

實用新型內容

為避免上述現有技術存在的不足之處，本實用新型提供了一種制動器用液壓系統。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種制動器用液壓系統，包括供壓油路和保壓油路，所述供壓油路沿供油方向依次串接有油箱、液壓泵、單向閥、電磁換向閥、插裝閥及油缸；所述液壓泵配置有驅動電機；所述電磁換向閥和插裝閥之間的供壓油路上還設置有單向節流閥；所述保壓油路上設置有蓄能器，所述蓄能器的入口連接在上述插裝閥和油缸之間的供壓油路上；所述保壓油路上還設置有壓力傳感器。

所述的用于控制機械閘的液壓系統還包括溢流旁路，所述溢流旁路上設置有溢流閥，所述溢流閥的入口端與上述油箱和液壓泵之間的供壓油路相連通，所述溢流閥的出口端與上述單向閥與電磁換向閥之間的供壓油路相連通。

所述油箱與液壓泵之間的供壓油路上沿供油方向依次串接有空氣過濾器、溫度計、液位計及吸油過濾器。

所述單向閥與電磁換向閥之間還設置有精過濾器。

所述插裝閥為常開式二位二通插裝式電磁換向球閥，所述電磁換向閥為二位四通換向閥。

所述蓄能器為活塞式蓄能器。

所述油缸為單活塞桿缸。

所述油缸、二位二通插裝式電磁球閥、二位四通換向閥上均設置有復位彈簧。

由于采用了上述技術方案，本實用新型所取得的有益效果為：

1、本實用新型中的二位二通插裝式電磁球閥直接插裝在油缸上，與蓄能器配合使用，泄露少，保壓時間長且保壓效果好。

2、制動器抱閘或松閘的工作狀態由本實用新型中油缸的活塞桿的行程來控制，系統工作效率高，穩定性好，可靠性強。

3、在制動器結構中使用本實用新型中的液壓系統，會使得整套設備的機械結構減小，采用這種液壓閥集成式的泵站供油，會使安裝要求降低，適應性增強；而且，還可實現遠程控制，工作安全性提高，防爆性能更好。

4、與原有的電動液壓推桿制動器相比，本實用新型中的驅動電機只在制動器松閘時工作，從而降低了系統的能耗，延長了驅動電機的使用壽命，易于維護和修理，經濟效益也隨之提高；此外，本實用新型中的驅動電機在直流與交流情況下均可使用，大大增強了其適用性。