[實(shí)用新型]一種鹵制機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320192472.2
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203314026U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭友林
• 申請（專利權(quán)）人: 成都海科機(jī)械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: A23L1/01
• 分類號: A23L1/01
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.一種鹵制機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)架（1）上的鹵制箱（2），在所述鹵制箱（2）內(nèi)設(shè)置有物料輸送裝置，其特征在于：所述鹵制箱（2）底部設(shè)置有出液口（3），所述出液口（3）通過第一循環(huán)泵（4）與至少一個(gè)鹵液加熱儲存罐（5）的進(jìn)口連通，所述鹵液加熱儲存罐（5）的出口通過第二循環(huán)泵（6）與鹵制箱（2）的進(jìn)液口（7）連通，所述鹵液加熱儲存罐（5）通過蒸汽加熱管與蒸汽加熱系統(tǒng)連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鹵制機(jī)，其特征在于：所述物料輸送裝置包括與輸送減速電機(jī)（8）驅(qū)動連接的主動輪（9）、從動輪（10）以及繞接在主動輪（9）和從動輪（10）上的輸送網(wǎng)（11），在所述輸送網(wǎng)（11）上設(shè)置有若干輸送刮板（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鹵制機(jī)，其特征在于：所述輸送刮板（12）遠(yuǎn)離輸送網(wǎng)（11）的一端端面呈圓弧形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鹵制機(jī)，其特征在于：在所述鹵制箱（2）內(nèi)、物料輸送裝置下方設(shè)置有鼓泡管（24），所述鼓泡管（24）通過管道與鼓泡風(fēng)機(jī)（25）連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的鹵制機(jī)，其特征在于：在所述機(jī)架（1）上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括與物料輸送裝置連接的升降架總成以及升降減速電機(jī)（13），所述升降架總成通過傳動總成與升降減速電機(jī)（13）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鹵制機(jī)，其特征在于：所述升降架總成包括通過連接板（14）連接在機(jī)架（1）上的升降支架（15）、與物料輸送裝置連接的升降主架（16）以及與升降主架（16）連接的升降拉筋（17），所述升降拉筋（17）通過傳動總成與升降減速電機(jī)（13）連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鹵制機(jī)，其特征在于：所述傳動總成包括設(shè)置在升降支架（15）上的升降主軸（18）、設(shè)置在升降主軸（18）上的升降定滑輪組（19）以及設(shè)置在升降拉筋（17）上的升降動滑輪組（20），所述升降定滑輪組（19）與升降動滑輪組（20）通過升降鋼繩（21）連接，所述升降減速電機(jī)（13）的動力輸出端通過升降傳動鏈條（22）與設(shè)置在升降主軸（18）上的驅(qū)動齒輪（23）驅(qū)動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鹵制機(jī)，其特征在于：在所述鹵制箱（2）內(nèi)、上層的輸送網(wǎng)（11）上的輸送刮板兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有護(hù)邊（26），所述護(hù)邊（26）設(shè)置在升降主架（16）上。