[實(shí)用新型]一種移動(dòng)破碎裝車機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320192463.3
• 申請(qǐng)日: 2013-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203158840U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙環(huán)帥;鮑玉新;劉燕華;田迎斌;馮寶華;何建新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天地（唐山）礦業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/02
• 分類號(hào): B65G65/02;B65G67/08;B65G47/16
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種適用于露天礦巖連續(xù)破碎、轉(zhuǎn)載和輸送的礦山采礦機(jī)械，屬于采礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

目前煤礦、鐵礦和有色金屬礦露天采礦場(chǎng)普遍采用間斷開(kāi)采工藝，首先對(duì)圍巖或礦體進(jìn)行穿孔爆破，然后采用挖掘機(jī)、電鏟等設(shè)備對(duì)松動(dòng)的物料進(jìn)行鏟裝，汽車方式運(yùn)輸。對(duì)于硬夾矸和堅(jiān)硬巖石而言，爆破后產(chǎn)物的粒度很大需要運(yùn)輸至破碎站破碎后才能達(dá)到運(yùn)輸要求的粒度。而采用這種間斷開(kāi)采工藝，松動(dòng)爆破、鏟裝、運(yùn)輸、破碎都得利用單一功能的專門(mén)設(shè)備實(shí)現(xiàn)，剝離物和礦體必然要經(jīng)過(guò)落地過(guò)程而不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)化作業(yè)，這種工藝的缺點(diǎn)是：開(kāi)采工作效率低，嚴(yán)重制約礦山產(chǎn)能的擴(kuò)大，而且生產(chǎn)成本較高。因此研究高產(chǎn)、高效的鏟、裝、破、運(yùn)一體化裝備，并依托該裝備發(fā)展連續(xù)及半連續(xù)開(kāi)采工藝是我國(guó)露天礦山高效大規(guī)模開(kāi)發(fā)的必然趨勢(shì)。?????????????????????????????????????????????

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)的問(wèn)題是提供一種移動(dòng)破碎裝車機(jī)，這種移動(dòng)破碎裝車機(jī)是集鏟、裝、破、運(yùn)一體的露天礦山開(kāi)采裝備，可以大大提高開(kāi)采的效率，達(dá)到礦巖的連續(xù)輸送。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：

一種移動(dòng)破碎裝車機(jī)，它的構(gòu)成中包括履帶行走部分、回轉(zhuǎn)部分、操作室和工作部分，回轉(zhuǎn)部分安裝在履帶行走部分上，操作室和工作部分安裝在回轉(zhuǎn)部分上，它的工作部分由掏槽裝置、扒落裝置、礦巖輸送帶、粒度控制擋板、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載輸送帶和液壓缸組成，掏槽裝置固定在礦巖輸送帶的前端，扒落裝置位于礦巖輸送帶的上方，礦巖輸送帶的后部與破碎機(jī)相連接，粒度控制擋板安裝在礦巖輸送帶與破碎機(jī)連接處的上方，破碎機(jī)的排料口與轉(zhuǎn)載輸送帶相連接，液壓缸分別與扒落裝置和礦巖輸送帶相連接。

上述移動(dòng)破碎裝車機(jī)，所述掏槽裝置由切割臂、旋轉(zhuǎn)輪、截齒、鏟斗組成，旋轉(zhuǎn)輪為兩個(gè)，每個(gè)旋轉(zhuǎn)輪圓周安裝有多個(gè)弧形切割臂，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輪左右對(duì)稱放置，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)的方向均向著兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輪之間的中心軸線，旋轉(zhuǎn)輪通過(guò)鏈條與電機(jī)相連接，每個(gè)切割臂上安裝有截齒，截齒沿著弧形切割臂轉(zhuǎn)動(dòng)方向的一側(cè)排列，每個(gè)旋轉(zhuǎn)輪下方分別有一個(gè)箕斗形狀的鏟斗，鏟斗與礦巖輸送帶的前端相連接。

上述移動(dòng)破碎裝車機(jī)，所述礦巖輸送帶的下方安裝有液壓頂桿，液壓頂桿與液壓缸相連接。

上述移動(dòng)破碎裝車機(jī)，所述扒落裝置由液壓負(fù)鏟、扒落臂、液壓推拉桿組成，液壓負(fù)鏟與扒落臂的前端鉸接，液壓推拉桿安裝在扒落臂的上方，液壓推拉桿的前端與液壓負(fù)鏟相連接，液壓推拉桿與液壓缸相連接。

上述移動(dòng)破碎裝車機(jī)，所述粒度控制擋板由固定架安裝在在礦巖輸送帶與破碎機(jī)連接處的上方，固定架上有調(diào)節(jié)粒度控制擋板上下位置的調(diào)節(jié)螺孔。

上述移動(dòng)破碎裝車機(jī)，所述轉(zhuǎn)載輸送帶上端連接有絞盤(pán)和牽引固定鋼絲繩。

本實(shí)用新型的有益效果是：?

1、掏槽裝置通過(guò)對(duì)礦巖物料的掏槽后，可以在液壓頂桿的作用下，固定礦巖輸送帶，使礦巖物料在扒裝和運(yùn)輸過(guò)程中平穩(wěn)可靠，對(duì)工作面采用從上往下分段掏槽裝運(yùn)，可以減小物料跌落高度，減少對(duì)礦巖輸送帶的沖擊力。

2、礦巖輸送帶依靠液壓頂桿和回轉(zhuǎn)裝置，根據(jù)工況進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以大幅度提高其工作范圍與連續(xù)化作業(yè)，轉(zhuǎn)載輸送帶依靠牽引固定鋼絲繩和回轉(zhuǎn)裝置調(diào)節(jié)其上下、前、后位置，可以實(shí)現(xiàn)大范圍的連續(xù)化輸送。

3、當(dāng)?shù)V巖輸送帶斜向上輸送物料時(shí)，可以調(diào)節(jié)降低輸送物料速度，減少物料速度對(duì)粒度控制擋板的沖擊作用，當(dāng)?shù)V巖輸送帶斜向下輸送物料時(shí)，可以調(diào)節(jié)加快物料的輸送速度。

4、根據(jù)需要可調(diào)節(jié)粒度控制擋板的上下位置，控制破碎機(jī)的入料粒度以及入料量。

5、履帶行走部分依靠回轉(zhuǎn)裝置調(diào)節(jié)作用，可實(shí)現(xiàn)與主機(jī)機(jī)身360度旋轉(zhuǎn)，提高其工作的靈活性與效率。

本裝備具有鏟裝、破碎、運(yùn)輸一體化高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)運(yùn)靈活、配套能力強(qiáng)、生產(chǎn)能力大、功率消耗低的優(yōu)點(diǎn)，可替代目前現(xiàn)有的輪斗、電鏟、液壓鏟（正負(fù)）、?吊斗鏟等進(jìn)口的功能單一設(shè)備，適應(yīng)剝離軟硬土、凍土、砂巖、砂礫巖、泥質(zhì)巖、卵石、風(fēng)化巖等，對(duì)于中等硬度的煤炭則更加適宜，可大大提高工作效率，擴(kuò)大礦山產(chǎn)能，降低露天礦山的生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是掏槽裝置的俯視示意圖。