[實用新型]一種軋機齒輪箱回油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320191886.3
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203162112U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 陳義;陳瑩卷;周揚勝;牛強
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B21B35/12
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 張愛云

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪箱的回油裝置。

背景技術

為提高齒輪箱的齒輪壽命，現(xiàn)有的軋機齒輪箱，特別是高速軋機齒輪箱的齒輪潤滑一般采用稀油噴淋潤滑的方式，以使齒輪得到充分潤滑，并快速帶走產(chǎn)生的熱量，因此要求回油能快速流出箱體，回油干凈充分。而目前的齒輪箱一般采用側(cè)面安裝回油管進行回油，往往底部會形成殘留的潤滑油，回油不充分，一方面，積累一部分熱量在箱體內(nèi)，另一方面也可能造成齒輪旋轉(zhuǎn)卷起殘留潤滑油中的磨損鐵削，加速齒輪的磨損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種軋機齒輪箱回油裝置，使齒輪箱回油快速充分，避免回油不暢引起的熱量的積累和齒輪的磨損等，提高齒輪壽命，并適用于高速齒輪箱。

為了實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案：一種軋機齒輪箱回油裝置，其特征在于：所述裝置包括設置于軋機齒輪箱下部的底座回油箱，其中底座回油箱為軋機齒輪箱的安裝底座，在軋機齒輪箱的底部設置有下部回油管，底座回油箱上部開有回油孔，齒輪箱底部回油管插入回油孔內(nèi)，在底座回油箱的一側(cè)設置有側(cè)面回油管，側(cè)面回油管的上表面低于齒輪箱的下底面。

所述底座回油箱的內(nèi)部設置有回油腔體，腔體外表面設置有增大散熱面積的筋板。

本實用新型有兩個作用，一方面用于作為中間回油箱，起到快速充分回油、隔離回油熱量和磨損鐵削，以及快速散熱的作用，這對高速齒輪箱尤為重要；另一方面，其本身也用于作為齒輪箱的安裝底座。另外，將底座設置為中間回油箱，那么齒輪箱內(nèi)的齒輪可以盡可能放置于接近箱體底部，起到降低齒輪箱體重心的作用，這也對齒輪箱特別是高速齒輪箱降低振動起到積極作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

如圖1所示，一種軋機齒輪箱回油裝置，包括底座回油箱1、齒輪箱底部的下部回油管2。在底座回油箱1上部開有回油孔3，用于插入齒輪箱底部的下部回油管2；所述的底座回油箱1內(nèi)部設置有回油腔體4，腔體一側(cè)開有側(cè)面回油管5，側(cè)面回油管5的上表面低于齒輪箱底部，如圖1所示的D1，以保證回油充分。采用齒輪箱底部的下部回油管2插入底座回油箱1上部的回油孔3的方式，便于齒輪箱的安裝。

潤滑油從齒輪箱底部的下部回油管2充分排出，流經(jīng)底座的回油腔體4，殘留的潤滑油會集中在該回油腔體4中，從而與齒輪箱腔體形成隔離，包括熱量和磨損鐵削的隔離，從而可減少對齒輪箱腔體內(nèi)齒輪和軸承等部件的影響，另外，由于底座回油箱1的外表面積大，還可通過設置筋板進一步增大散熱面積并增強底座剛度，潤滑油帶走的熱量還可由底座回油箱1快速散發(fā)，起到快速散熱的作用。

底座回油箱有兩個作用，一方面用于作為中間回油箱，起到快速充分回油、隔離回油熱量和磨損鐵削，以及快速散熱的作用，這些對齒輪箱特別是高速齒輪箱尤為重要；另一方面，其本身也用于作為齒輪箱的安裝底座。

另外，將底座設置為中間回油箱，那么齒輪箱內(nèi)的齒輪可以盡可能放置于接近箱體底部，如圖1所示的D2可取值更小，起到降低齒輪箱體重心的作用，這也對齒輪箱特別是高速齒輪箱降低振動起到積極作用。