[實用新型]縮嘴夾持組件和由其構成的拋光設備

有效

• 申請號: 201320191514.0
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN203171437U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 沈啟軍
• 申請（專利權）人: 沈啟軍
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06;B24B29/08
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李新林

技術領域

本實用新型涉及一種夾具結構，更具體地說是指一種用于夾持管狀工件的縮嘴夾持組件和由其構成的拋光設備。?

背景技術

現有技術中，在對管狀金屬工件進行表面拋光工序過程時，采用的是針對每一款產品設計出來的專用芯軸，這種專用芯軸與夾具座的安裝需要保證足夠的精度，當更換不同的管狀金屬工件時，芯軸都需要采用同一尺寸的聯接直徑（安裝在夾具座上的直徑），而導致芯軸采用一種階梯軸的結構。而階梯軸的加工成本高，尤其需要保證加工精度，并且需要保證硬度（耐磨性）時，需要多道加工工序。有些拋光廠家為了節省成本，簡化階梯軸的制造工藝，導致芯軸的使用壽命縮短。?

另外，在拋光設備的拋光輪進給裝置中，采用的是整體進退方式，由于整體進退需要較大的進給力，在對細小型的管狀金屬工件進行拋光時，常常使得管狀金屬工件受力較大，以致發生變形。?

因此，為了克服上述的缺陷，有必要開發出新的夾持機構和拋光設備。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種縮嘴夾持組件。?

本實用新型的進一步目的在于提供一種拋光設備。?

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種縮嘴夾持組件，包括與夾具本體聯接的縮嘴夾頭，及與縮嘴夾頭聯接的芯軸，所述的芯軸設有與縮嘴夾頭聯接的聯接部和用于套入金屬管的套合部。?

其進一步技術方案為：所述的夾具本體包括夾具底座和與夾具底座旋轉聯接的旋?轉軸，所述的旋轉軸下端設有齒輪，所述旋轉軸的中心設有用于裝入縮嘴夾頭的錐形孔，所述的縮嘴夾頭設有裝入錐形孔內的錐形軸部。?

一種拋光設備，包括機座，設于機座上的傳動鏈，及用于驅動傳動鏈的主動輪和從動輪，所述的傳動鏈上設有若干個夾具本體，所述的夾具本體設有前述的縮嘴夾持組件，還包括設于傳動鏈外側的若干個拋光輪，所述機座的兩個直側邊設有與齒輪嚙合的齒條，通過齒條與齒輪的傳動聯接，傳動鏈的直線移動構成旋轉軸的旋轉運動，所述的芯軸上套設有被拋光的金屬管。?

其進一步技術方案為：還包括用于安裝拋光輪并提供進給動力的拋光輪進給裝置，所述的拋光輪進給裝置為鉸軸支承式進給裝置，所述的鉸軸支承式進給裝置包括：?

下底座，與機座固定聯接，所述的下底座設有升降動力機構；?

中滑座，其下端與下底座上下滑動聯接，其上端與上輪架鉸軸聯接，中滑座向外側邊延伸設有側支座，所述的側支座上設有進給動力機構；?

上輪架，其下端設有與中滑座鉸軸聯接的鉸接孔，還設有拋光軸，及用于驅動拋光軸的拋光電機，所述的拋光軸上設有拋光輪；所述的拋光輪位于上輪架近傳動鏈的一側，所述上輪架的另一側與進給動力機構的活動端鉸軸聯接，所述進給動力機構的固定端與中滑座的側支座鉸軸式聯接。?

其進一步技術方案為：所述的升降動力機構包括升降氣缸、杠桿和支撐軸，所述升降氣缸的固定端與下底座聯接、活動端與杠桿的外端聯接，所述杠桿中間與支撐軸聯接，杠桿的內端與中滑座傳動聯接；所述下底座設有與中滑座滑動聯接的滑軌。?

其進一步技術方案為：所述杠桿的內端設有凸軸和套于凸軸上的滾輪，所述的滾輪止抵于中滑座的下底端或嵌入于中滑座設有的水平滑槽內。?

其進一步技術方案為：所述的升降動力機構為油缸，所述的下底座設有油缸的缸體，所述中滑座下端與油缸的活塞桿固定聯接；所述的下底座設有導柱，所述的中滑座設有與導柱配合的導柱孔。?

其進一步技術方案為：所述的拋光電機設于上輪架的上端面；所述的拋光電機通過設有的皮帶與拋光軸傳動聯接。?

其進一步技術方案為：所述的進給動力機構為進給氣缸，所述的鉸軸支承式進給裝置還包括與進給氣缸氣路聯接的進給電磁閥，及與進給電路閥電性聯接的控制電路；所述的上輪架設有拋光軸滑槽，所述拋光軸滑槽內設有滑塊，所述的滑塊與拋光軸旋?轉式聯接，所述拋光軸滑槽的端部設有與控制電路電性聯接的壓力開關。?

其進一步技術方案為：所述的拋光軸滑槽內設有止抵于滑塊內側的預緊彈簧，所述壓力開關為設于拋光軸滑槽外端部的常開開關，或設于拋光軸滑槽內端部的常閉開關。?