[實用新型]一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架

有效

• 申請號: 201320191325.3
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203141172U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 孫盛麗;趙祎昕;魏成雙;魏崇巍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

技術領域

本實用新型涉及一種中心架，具體涉及一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架。

背景技術

閥體是汽輪機冷油器用六通閥的一個重要部件，該閥體為鑄造毛坯，外形為不規則形狀，以前精車內錐孔時，采用夾盤夾緊后進行車削的加工方式，由于懸伸大，車削后內錐孔徑跳動大，影響該部件加工質量。

實用新型內容

本實用新型為解決加工汽輪機冷油器六通閥閥體時，由于懸伸較大，車削后內錐孔徑跳動大，影響加工質量的問題，進而提出一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架。

本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是：本實用新型包括壓緊彎板、支架體、拉板、六角頭螺栓和兩個內六角螺釘，壓緊彎板為‘Ω’形，壓緊彎板的兩端分別各通過一個內六角螺釘與支架體的兩端可拆卸連接，且壓緊彎板與支架體組成封閉環體，支架體的下表面通過六角頭螺栓與拉板連接，拉板的上表面與支架體的下表面平行。

本實用新型的有益效果是：本實用新型改進了汽輪機冷油器六通閥閥體的裝夾方式，精車內錐孔時，大大提高了徑向定位精度，提高閥體的加工質量，本實用新型結構簡單，便于制造，且制造成本低，安裝方便，使用壽命長，操作簡單便于維護，本實用新型具有極高的徑向定位精度，經實際使用，效果很好，加工精度由原方式的徑向跳動0.05mm，提高至0.02mm，保證了閥體的加工質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架包括壓緊彎板1、支架體2、拉板3、六角頭螺栓4和兩個內六角螺釘5，壓緊彎板1為‘Ω’形，壓緊彎板1的兩端分別各通過一個內六角螺釘5與支架體2的兩端可拆卸連接，且壓緊彎板1與支架體2組成封閉環體，支架體2的下表面通過六角頭螺栓4與拉板3連接，拉板3的上表面與支架體2的下表面平行。

具體實施方式二：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架還包括頂緊螺釘6和兩個頂桿7，頂緊螺釘6插裝在壓緊彎板1的頂部，且頂緊螺釘6的下端位于壓緊彎板1與支架體2組成的封閉環體內，支架體2的兩個端部分別各插裝一個頂桿7，且每個頂桿7的端部均于壓緊彎板1與支架體2組成的封閉環體內。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架的每個頂桿7端部均設有一個頂頭8。其它組成及連接關系與具體實施方式一或二相同。

具體實施方式四：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架的拉板3的長度為255mm～265mm，拉板3的寬度為45mm～55mm，拉板3的厚度為20mm～30mm。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式五：結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種加工汽輪機冷油器六通閥閥體的中心架的拉板3的長度為260mm，拉板3的寬度為50mm，拉板3的厚度為25mm。其它組成及連接關系與具體實施方式四相同。