[實用新型]疝氣燈會車控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320191036.3
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN203126644U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李敏濤
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及控制系統(tǒng)，尤其涉及一種疝氣燈會車控制裝置。

背景技術(shù)

我國《道路交通安全法實施條例》第48條規(guī)定，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車在與對方來車相距150米左右時，應(yīng)自覺將燈光改為近光，以確保對方車輛的行駛安全。然而，一些駕駛員在會車時卻常常不規(guī)范地使用遠(yuǎn)光燈，照得對方眼花繚亂，無法看清楚路面，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在夜間發(fā)生的交通事故中，與遠(yuǎn)光燈有關(guān)的占了30％至40％，并呈上升趨勢，車輛夜間會面使用遠(yuǎn)光燈已成為夜間交通事故的一項重要誘因。因此，夜間會車自覺變光，刻不容緩，設(shè)計一種能在夜間行駛會車時前大燈自動切換控制的裝置即成為本實用新型的目的。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述問題，提供一種疝氣燈會車控制裝置，該會車控制器的安裝不改動原車線路，安裝快捷簡易，比裝透鏡成本低。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種疝氣燈會車控制裝置，由會車傳感器、會車控制器、電磁鐵機(jī)構(gòu)和偏移機(jī)構(gòu)組成。

所述會車傳感器與會車控制器連接，會車控制器與電磁鐵機(jī)構(gòu)連接，電磁鐵機(jī)構(gòu)與偏移機(jī)構(gòu)連接。

所述偏移機(jī)構(gòu)包括疝氣燈座和燈泡擋板。

所述會車傳感器在會車時將感應(yīng)到的信號傳給會車控制器，經(jīng)會車控制器分析處理后發(fā)出執(zhí)行信號讓電磁鐵機(jī)構(gòu)將疝氣燈座向下調(diào)整一個角度，同時燈泡擋板也相應(yīng)的調(diào)整一個角度，該角度可根據(jù)車型的不同進(jìn)行調(diào)整。

本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在會車時不熄滅疝氣燈的情況下，可獲得高亮度，有效擴(kuò)大了車前方的視覺范圍，又不會在會車時造成對方駕駛員的炫目，避免了安全隱患；在會車結(jié)束時，能自動回復(fù)到原來的角度。該會車控制器的安裝不改動原車線路，安裝快捷簡易，比裝透鏡成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的控制系統(tǒng)示意圖。

以下結(jié)合圖1和具體實施方式對本實用新型做進(jìn)一步解釋說明。

具體實施方式

根據(jù)圖1所示，一種疝氣燈會車控制裝置，由會車傳感器、會車控制器、電磁鐵機(jī)構(gòu)和偏移機(jī)構(gòu)組成。

所述會車傳感器與會車控制器連接，會車控制器與電磁鐵機(jī)構(gòu)連接，電磁鐵機(jī)構(gòu)與偏移機(jī)構(gòu)連接。

所述偏移機(jī)構(gòu)包括疝氣燈座和燈泡擋板。

所述會車傳感器在會車時將感應(yīng)到的信號傳給會車控制器，經(jīng)會車控制器分析處理后發(fā)出執(zhí)行信號讓電磁鐵機(jī)構(gòu)將疝氣燈座向下調(diào)整一個角度，同時燈泡擋板也相應(yīng)的調(diào)整一個角度，該角度可根據(jù)車型的不同進(jìn)行調(diào)整。