[實用新型]特種車輛浮筒裝置

有效

• 申請號: 201320190963.3
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203186009U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 賈文良
• 申請（專利權）人: 賈文良
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及特種車輛浮力技術領域，更具體地說是一種特種車輛浮筒裝置。

背景技術

特種車輛，在山林、草地、沼澤、湖泊等復雜地形中具有很高的通過性能，然而我們所說的湖泊是指代水面比較平靜的湖面，特種車輛的車體雖然類似于船形結構，然而特種車輛的車體大小非常制約其吃水深度，因此特種車輛在風浪比較大的湖面或者海面上穩定性就不強，極易被浪打翻。

為了增加特種車輛的浮力，增加其平穩性，有人想出了在船形車體周向側壁上設置若干浮筒的構思，并申報了專利，如ZL200920127231.3?公開的一種兩棲全地形車的浮筒裝置，在船形車體的外兩側分別通過若干支撐架固定有可充放氣的浮筒，浮筒充氣后通過周向環繞的扎帶固定在各支撐架的兩支桿間，用于固定支撐架的安裝板設置于車體上的安裝孔中。

特種車輛浮力不夠，那么就增加一些浮筒，這種構思本領域普通技術人員都能夠很容易的想到，不需要付出創造性的勞動，需要付出創造性勞動的地方在于如何在特種車輛上設置這些個浮筒？

上述專利是通過在車體上開安裝孔，然后設置安裝板之后來架設支撐架，再用支撐架來承托浮筒。然而，在車體上開安裝孔之后，不論采用密封圈也好，勢必影響車體的密封性能，而且也影響車體的整體牢固度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術特種車輛通過在車體上開設安裝孔之后來安裝浮筒造成車體牢固度下降、密封性能差的缺陷，提供一種提高其水上載荷能力、增加其水上穩定性、不影響原車體牢固度以及不影響原車體密封性的特種車輛浮筒裝置。

為了達到以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種特種車輛浮筒裝置，包括船形車體，以及均衡布置于所述船形車體周向側壁上的若干浮筒，其特征在于，所述船形車體由上殼體和下殼體連接而成，在所述上殼體和下殼體連接處的裙邊上連接有若干支撐桿，每根所述支撐桿的下側均連接有一U型托架；每個所述浮筒由至少兩所述U型托架承托。

本實用新型的船形車體由上殼體和下殼體組合構成，兩殼體在連接之處具有獨到的向外側延伸的裙邊，該裙邊是用于打鉚釘密封連接住兩殼體用的，不屬于船形車體的密封區域內，因此本實用新型在該裙邊上設置支撐桿，并不影響原車體牢固度以及原車體密封性。

浮筒穩固的設置在U型托架上，U型托架下端呈弧形面與圓形浮筒緊密貼合，使得浮筒不易被風浪打散，如果條件允許可以在浮筒的側壁上設置一些隱性溝槽，主要是方便于U型托架的嵌入，從而更能增加穩定性。

作為優選，在所述上殼體和下殼體連接處的裙邊上設置有一加強包覆筋，所述支撐桿設置于所述加強包覆筋上。

裙邊本身就是延伸出殼體外的，這里會比較脆弱，再要設置支撐桿，去承載浮筒，那么對于裙邊來說壓力很大，所以本實用新型在裙邊上設置加強包覆筋，有效地增加了裙邊的牢固度。

作為優選，浮筒的側壁上設置有一開口，所述開口上設置有端蓋。

特種車輛在不下水時浮筒成了擺設，當然有人建議取下來，擱置一邊，當用時再裝上，這是一種想法，然而當浮筒不得不隨時都裝在車輛上時，那么浮筒真成了累贅，然而本實用新型在浮筒的一側開口，再同端蓋進行密封，使得浮筒成了一個容器，因此特種車輛不下水時，浮筒還是能夠發揮其載物的功能。

作為優選，浮筒的側壁上設置有允許所述U型托架嵌入的溝槽。

浮筒穩固的設置在U型托架上，U型托架下端呈弧形面與圓形浮筒緊密貼合，使得浮筒不易被風浪打散，再在浮筒的側壁上設置一些隱性溝槽，主要是方便于U型托架的嵌入，從而更能增加穩定性。

有益效果：本實用新型的船形車體由上殼體和下殼體組合構成，兩殼體在連接之處具有獨到的向外側延伸的裙邊，該裙邊是用于打鉚釘密封連接住兩殼體用的，不屬于船形車體的密封區域內，因此本實用新型在該裙邊上設置支撐桿，并不影響原車體牢固度以及原車體密封性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-上殼體，2-下殼體，3-裙邊，4-加強包覆筋，5-支撐桿，6-U型托架，7-浮筒，8-端蓋。

具體實施方式

為了使本實用新型的技術手段、創作特征與達成目的易于明白理解，以下結合具體實施例進一步闡述本實用新型。