[實用新型]一種自行車架部件

有效

• 申請號: 201320190564.7
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203283336U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 戴鐵雙
• 申請（專利權）人: 昆山智科五金制品有限公司
• 主分類號: B62K19/24
• 分類號: B62K19/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型特別涉及一種自行車架部件，屬于代步工具器械領域。

背景技術

隨著國家的低碳環保的號召，越來越多的人選擇騎自行車上下班，自行車駕馭簡單、低碳環保而且安全省錢，在騎自行車上下班的時候還可以鍛煉身體、預防疾病、減肥等功能，是人們代步工具中必不可少的一件裝備，現有的自行車功能齊全、駕馭簡單，通過檔位的設置，在人們騎車的時候，可以提高效率；但是現有的自行車架幾根主支桿都是通過焊接而成的，使用時間比較短，容易脫焊。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可以固定自行車架幾根主支桿的自行車架部件。

（二）技術方案

本實用新型的一種自行車架部件；所述部件由主支管、左支管和右支管組成一體；所述主支管上設置有上下兩對主螺紋通孔；所述左支管上設置有左螺紋通孔；所述右支管上設置有右螺紋通孔；所述部件截面呈“個”型。

進一步地，所述主螺紋通孔的孔徑大于左螺紋通孔和右螺紋通孔。

進一步地，所述部件由不銹鋼、鐵和鋁合金材料中的一種組成。

進一步地，所述主支管、左支管和右支管通過螺絲和自行車架固定連接。

作為優選，所述主支管、左支管和右支管的壁厚為5—15mm。

（三）有益效果

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型的自行車架部件結構簡單，制造方便，通過將自行車架的幾根主支桿套入本實用新型的主支管、左支管和右支管內，通過螺絲進行緊固，保證主支桿之間穩固不脫落，在行車安全上得到了保障。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例自行車架部件的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例自行車架部件的組裝配合示意圖。

1-部件；2-主支管；3-左支管；4-右支管；5-左螺紋通孔；6-右螺紋通孔；7-主螺紋通孔。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種自行車架部件；所述部件1由主支管2、左支管3和右支管4組成一體；所述主支管2上設置有上下兩對主螺紋通孔7；所述左支管3上設置有左螺紋通孔5；所述右支管4上設置有右螺紋通孔6；所述部件1截面呈“個”型。

其中，所述主螺紋通孔7的孔徑大于左螺紋通孔5和右螺紋通孔6；所述部件1由不銹鋼、鐵和鋁合金材料中的一種組成；所述主支管2、左支管3和右支管4通過螺絲和自行車架固定連接；所述主支管2、左支管3和右支管4的壁厚為5—15mm。

本實用新型的自行車架部件結構簡單，制造方便，通過將自行車架的幾根主支桿套入本實用新型的主支管、左支管和右支管內，通過螺絲進行緊固，保證主支桿之間穩固不脫落，在行車安全上得到了保障。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。