[實用新型]一種設有尼龍薄膜的新型汽車發電機整流橋

有效

• 申請號: 201320190471.4
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203166780U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 董克;陳峰;余洪
• 申請（專利權）人: 瑞安市固特威汽車配件有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于汽車發電機整流橋領域，尤其涉及一種設有尼龍薄膜的新型汽車發電機整流橋。

背景技術

汽車發電機一般產生交流電，發電機產生的交流電需要經過整流橋整流后才能將電輸送給汽車的用電設備使用，整流橋的作用就是把交流電變成直流電。

目前，現有的一種汽車發電機整流橋包括有正極板、負極板、接線板、正向整流二極管、負向整流二極管、圓柱狀電容、定位螺栓、定位柱，定位柱包括有套環、套環側壁向外延伸有凸環，接線板、正極板、負極板上對應位置設有供定位螺栓穿過的通孔，所述的凸環壓設在正極板、負極板之間，套環兩端分別延伸至正極板、負極板的通孔內，接線板位于正極板上方，正向整流二極管、負向整流二極管分別設置在正極板、負極板內，所述的定位螺栓將接線板、負極板、正極板、定位柱連接在一起，再通過該定位螺栓來固定整流橋，同時實現對正極板、負極板、接線板、定位柱的固定，但是，對于圓柱狀電容的安裝比較麻煩，這就大大降低了整流橋的生產效率、提高了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種設有尼龍薄膜的新型汽車發電機整流橋，旨在解決現有汽車發電機整流橋中圓柱狀電容的安裝比較麻煩，導致生產效率低、生產成本高的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種設有尼龍薄膜的新型汽車發電機整流橋，包括尼龍薄膜、大絕緣墊、小絕緣墊、定位螺栓、接頭、插頭、焊錫點、二極管、正極板組件、負極板組件、連接片、緊固螺釘；

所述尼龍薄膜、大絕緣墊、小絕緣墊用于定位螺栓與負極板組件和正極板組件的連接；所述二極管被所述焊錫點用錫焊的方式焊接在相應的正極板組件和負極板組件上；所述緊固螺釘固定所述連接片、插頭、接頭。

進一步，?所述二極管包括正向整流二極管、負向整流二極管，所述正向整流二極管設置在所述正極板組件內，所述負向整流二極管設置在所述負極板組件內。

本實用新型提供的一種設有尼龍薄膜的新型汽車發電機整流橋，包括尼龍薄膜、大絕緣墊、小絕緣墊、定位螺栓、接頭、插頭、焊錫點、二極管、正極板組件、負極板組件、連接片、緊固螺釘；所述尼龍薄膜、大絕緣墊、小絕緣墊用于定位螺栓與負極板組件和正極板組件的連接；所述二極管被所述焊錫點用錫焊的方式焊接在相應的正極板組件和負極板組件上；所述緊固螺釘固定所述連接片、插頭、接頭。本實用新型采用連接片、接頭、緊固螺釘、定位螺栓的方式很好地固定電容并且進行電路連接而且安裝方便，從而大大提高了生產效率。同時正、負極板組件與定位螺栓的連接處采用了尼龍薄膜的配合，既加強了連接的穩定性又能進一步提高正負極板的散熱效果。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種設有尼龍薄膜的汽車發電機整流橋結構示意圖I。

圖2是本實用新型提供的一種設有尼龍薄膜的汽車發電機整流橋結構示意圖II。

圖3是本實用新型提供的緊固螺釘連接剖視圖。

圖中：1、尼龍薄膜；2、大絕緣墊；?3、小絕緣墊；4、第一定位螺栓；5、接頭；6、插頭；7、第二定位螺栓；8、焊錫點；9、二極管；10、正極板組件；11、負極板組件；12、連接片；13緊固螺釘。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供的一種設有尼龍薄膜的新型汽車發電機整流橋，包括尼龍薄膜、大絕緣墊、小絕緣墊、定位螺栓、接頭、插頭、焊錫點、二極管、正極板組件、負極板組件、連接片、緊固螺釘；

所述尼龍薄膜、大絕緣墊、小絕緣墊用于定位螺栓與負極板組件和正極板組件的連接；所述二極管被所述焊錫點用錫焊的方式焊接在相應的正極板組件和負極板組件上；所述緊固螺釘固定所述連接片、插頭、接頭。

作為本實用新型一優化方案，所述二極管包括正向整流二極管、負向整流二極管，所述正向整流二極管設置在所述正極板組件內，所述負向整流二極管設置在所述負極板組件內。

圖1示出了本實用新型提供的一種設有尼龍薄膜的汽車發電機整流橋結構示意圖I，圖2示出了本實用新型提供的一種設有尼龍薄膜的汽車發電機整流橋結構示意圖II，圖3示出了本實用新型提供的緊固螺釘連接剖視圖。為了便于說明，僅僅示出了與本實用新型相關的部分。