[實用新型]一種帶彈簧減壓的轉向管柱

有效

• 申請號: 201320190127.5
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203199014U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 余忠核
• 申請（專利權）人: 浙江龍紀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D1/19
• 分類號: B62D1/19
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 李雪芳

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，特別涉及一種帶彈簧減壓的轉向管柱。

背景技術

現有的轉向管柱結構包括上、下兩段，上轉向管柱比下轉向管柱稍細，可套在下轉向管柱的內孔里，二者之間壓入帶有塑料隔圈的鋼球。隔圈起鋼球保持架的作用，鋼球與上、下轉向管柱壓緊并使之結合在一起。撞車時，上下管柱在軸向相對位移，這時鋼球邊轉動邊在上、下轉向管柱的壁上壓出溝槽，從而消耗了沖擊能量。

此種結構的轉向管柱在撞車后其結構被破壞，不能再次使用，其使用壽命只有一次，非常浪費。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種帶彈簧減壓的轉向管柱。

為了實現上述目的，本實用新型為解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種帶彈簧減壓的轉向管柱，包括上轉向軸和下轉向軸，所述上轉向軸與下轉向軸通過限位塊固接，所述限位塊下端設有彈簧，且彈簧設在下轉向軸外層周圍，彈簧外圓直徑等于上轉向軸直徑。

所述限位塊包括固定套和邊沿，固定套外層與上轉向軸內壁過盈配合，固定套內壁與下轉向軸外層過盈配合。

所述限位塊的固定套和邊沿為一體式一次成型結構，且固定套和邊沿均采用金屬材質制成。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有結構簡單，可再次利用，撞車后只需更換限位塊，維修方便，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為限位塊結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種帶彈簧減壓的轉向管柱，包括上轉向軸1和下轉向軸2，所述上轉向軸1與下轉向軸2通過限位塊3固接，所述限位塊3下端設有彈簧4，且彈簧4設在下轉向軸2外層周圍，彈簧4外圓直徑等于上轉向軸1直徑。所述限位塊3包括固定套5和邊沿6，固定套5外層與上轉向軸1內壁過盈配合，固定套5內壁與下轉向軸2外層過盈配合。固定套5用于將上轉向軸1和下轉向軸2固定連接，邊沿6用于在沒有撞車時卡緊上轉向軸1不向下移動。所述限位塊3的固定套5和邊沿6為一體式一次成型結構，且固定套5和邊沿6均采用金屬材質制成。本實用新型具有結構簡單，可再次利用，撞車后只需更換限位塊，維修方便，使用壽命長。

本領域內普通的技術人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護范圍之內。