[實(shí)用新型]一種電梯發(fā)電的電能收集存儲系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320189197.9
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203199831U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚永其
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州云能電氣有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電能收集存儲系統(tǒng)，特別涉及一種電梯發(fā)電的電能收集存儲系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電梯是一種電動力學(xué)和控制相結(jié)合的技術(shù)，電梯運(yùn)行中多余的機(jī)械能通過電動機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲存在變頻器直流回路中的電容中，此時電容就好比是一個小水庫，回送到電容中的電能越多，電容電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存的電能，就會產(chǎn)生過壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運(yùn)行。目前變頻器泄放大電容中電量的方法是，采用制動單元和外加大功率電阻，將大電容中電量消耗到外加大功率電阻上白白浪費(fèi)掉。

目前有一部分企業(yè)在嘗試反饋到電網(wǎng)，但是由于電梯發(fā)電的瞬時性和波段不穩(wěn)定，因此造成電網(wǎng)不穩(wěn)定而不允許使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且可實(shí)現(xiàn)能源再利用的電梯發(fā)電的電能收集存儲系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電梯發(fā)電的電能收集存儲系統(tǒng)，包括電機(jī)、變頻器和散熱電容，所述變頻器電源輸入端接市電，所述變頻器電源輸出端、電能收集端及控制端均與所述電機(jī)連接，所述散熱電容與所述變頻器連接，它還包括蓄電池，所述蓄電池與所述變頻器連接，用于存儲電機(jī)反饋至變頻器的電能。

電梯空載上行與電梯重載下行時候，電梯的電機(jī)會產(chǎn)生電能并反饋至變頻器中，在電能轉(zhuǎn)換成為熱能前進(jìn)行截留，使電能充入到蓄電池里儲存，用于給其它設(shè)備供電。而當(dāng)蓄電池故障與變頻器斷路時，散熱電容進(jìn)入工作狀態(tài)，使電能轉(zhuǎn)換成熱能并釋放，不影響電梯正常運(yùn)行。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)能源再利用，節(jié)約了能源。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中電梯發(fā)電的電能收集存儲系統(tǒng)的電路框圖。

具體實(shí)施方式

參閱圖1，該電梯發(fā)電的電能收集存儲系統(tǒng)包括電機(jī)，變頻器，散熱電容和蓄電池；變頻器電源輸入端接市電，變頻器電源輸出端、電能收集端及控制端均與電機(jī)連接，散熱電容與變頻器連接，蓄電池與變頻器連接。

電梯空載上行與電梯重載下行時候，電梯的電機(jī)會產(chǎn)生電能并反饋至變頻器中，在電能轉(zhuǎn)換成為熱能前進(jìn)行截留，使電能充入到蓄電池里儲存，用于給其它設(shè)備供電。而當(dāng)蓄電池故障與變頻器斷路時，散熱電容進(jìn)入工作狀態(tài)，使電能轉(zhuǎn)換成熱能并釋放，不影響電梯正常運(yùn)行。

以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。