[實用新型]一種商用車車輪輪輻

有效

• 申請號: 201320188961.0
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203198623U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 朱加強
• 申請（專利權）人: 蚌埠江淮車輪有限公司
• 主分類號: B60B3/10
• 分類號: B60B3/10;B60C29/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 倪波

技術領域

本實用新型涉及商用車領域，具體地說，是一種商用車車輪輪輻。

背景技術

商用車車輪輪輻包括中心孔、螺栓孔和散熱孔，其中一個散熱孔上沖有充氣口，充氣口軸向銑出一個輪胎氣門芯通槽，現有充氣口為半圓孤形，由于半圓孤形充氣口和輪胎氣門芯通槽兩者幾何中心在加工過程中很難定位對正重合，大多數都會有偏離，輪胎氣門芯通槽和半圓孤形充氣口接觸相交兩側的圓弧部分相對充氣口幾何中心而言，輪胎氣門芯通槽兩側剩余材料不對稱，產品視覺效果差，嚴重影響產品外觀質量，產品用戶反映強烈；另外，半圓孤形充氣口空間狹小，充氣操作不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種充氣操作方便、視覺效果好的商用車車輪輪輻。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現的，商用車車輪輪輻，包括中心孔、螺栓孔和散熱孔，其中與輪胎氣門芯配合的散熱孔上設有充氣口，充氣口軸向設有輪胎氣門芯通槽，其特征在于，所述充氣口為帶圓孤倒角的方形口，充氣口的底邊為臺階式直邊。

有益效果：本實用新型將傳統半圓孤形充氣口改為臺階式直邊充氣口，輪胎氣門芯通槽和臺階式直邊充氣口接觸相交部分是直線，兩者幾何中心在加工過程中即使有偏離，也不會出現輪胎氣門芯通槽兩側剩余材料不對稱的情況，明顯提高產品視覺效果和外觀質量，同樣寬度的臺階式直邊充氣口比半圓孤形充氣口的開口尺寸要大，空間被更多釋放后，方便輪胎氣門芯充氣。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的A—A剖視圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2所示，本實用新型所提供的商用車車輪輪輻，包括中心孔6、螺栓孔5和散熱孔1，其中與輪胎氣門芯配合的散熱孔1上通過沖床加工一個充氣口2，充氣口2為帶圓孤倒角的方形口，充氣口2的底邊為臺階式直邊4，充氣口軸向設有輪胎氣門芯通槽3，輪胎氣門芯通槽3和充氣口2的接觸相交部分為直線，擴大了充氣操作空間，既方便輪胎氣門芯充氣，又明顯提高產品視覺效果和外觀質量。

上述實施例作為本實用新型的較佳實施方式，詳細說明了本實用新型的技術構思和實施要點，并非是對本實用新型的保護范圍進行限制，凡根據本實用新型精神實質所作的任何簡單修改及等效結構變換或修飾，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。