[實用新型]一種用于汽車緊固螺栓的齒形止動圈

有效

• 申請號: 201320188633.0
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN203239735U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 沈東平
• 申請（專利權）人: 宜興市奧華汽配有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00;F16B39/24
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型屬于機械加工領域，具體是一種用于汽車緊固螺栓的齒形止動圈。

背景技術

齒形止動圈經過螺栓配合和汽車車身連接，可以防止螺栓松動以達到緊固螺栓的目的。傳統的齒形止動圈是通過紙質止動圈和螺栓連接的，紙質止動圈的齒尖是水平的，緊固力較差，容易脫落。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于汽車緊固螺栓的齒形止動圈，克服了傳統止動圈緊固力較差，容易脫落的缺點。

本實用新型所述的用于汽車緊固螺栓的齒形止動圈整體結構為一個不銹鋼空心圓薄板，中部均勻分布著齒，齒尖端組成圓形孔，齒尖中部向上凸起，角度為140°～?150°，高度為1.1mm～1.3mm。

本實用新型的有益效果為：齒尖的凸起保持了彈性伸展，確保齒形止動圈受力時能均勻分散應力，起到防止緊固螺栓松動的作用。和原先的用紙質止動圈相比，該技術強度緊固力提高了25-30%，防止松動的比例下降了15-20%，有效性和安全性極大的提高。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為制造止動圈所用的沖壓模具示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型主視圖，本實用新型所述的用于汽車緊固螺栓的齒形止動圈整體結構為不銹鋼制成的一個空心圓薄板，中部均勻分布著齒，齒尖端組成圓形孔。

圖2為本實用新型的側視圖。齒尖中部向上凸起，角度為140°～?150°，高度為1.1mm～1.3mm。

本實用新型的工作原理為：當緊固螺栓和齒形止動圈緊固連接在車身上作用受力時，齒形止動圈起到一個彈頂和消除張力的作用，同時對緊固螺栓有個預緊力的作用，確保兩者緊固配合后，緊固螺栓不會松動，進而起到了有效使用的作用。

齒尖的凸起保持了彈性伸展，確保齒形止動圈受力時能均勻分散應力，起到緊固螺栓防止松動的作用。和原先的用紙質墊圈配合緊固螺栓技術相比，該技術強度緊固力提高了25-30%，防止松動的比例下降了15-20%，有效性和安全性極大的提高。

圖3為制造止動圈所用的沖壓模具示意圖。

沖頭高度：10mm±0.1mm；

沖頭直徑：2.55mm±0.05mm；

成型內R角:?R10mm±0.1mm。

本實用新型具體應用途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護范圍。