[實用新型]物料存放裝置有效
| 申請號: | 201320188445.8 | 申請日: | 2013-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN203171606U | 公開(公告)日: | 2013-09-04 |
| 發明(設計)人: | 郭吉星;張秋芬;朱佳良 | 申請(專利權)人: | 中國北車集團大同電力機車有限責任公司 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 王慶龍 |
| 地址: | 037038*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物料 存放 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械設備技術,尤其涉及一種物料存放裝置。
背景技術
在鐵路車輛制造行業中,生產過程中需要各種物料,例如,不同規格的板材或管材等。
目前,在生產組織過程中,不同規格的板材或管材類等物料堆放在生產車間的地面上,因此占用較大的作業場地,并且堆放的物料比較難于管理或存放,也存在坍塌等安全隱患。
實用新型內容
本實用新型提供一種物料存放裝置,用于解決現有技術中物料直接存放在地上,占用較大的作用場地,容易出現安全隱患的缺陷。
本實用新型提供的一種物料存放裝置,包括至少兩個豎直間隔設置的立柱,在每個立柱上沿豎直方向間隔設置有多個橫梁;每個橫梁沿所述立柱水平對稱設置;每個立柱上的橫梁在水平方向上的位置相對應,形成水平的搭載面;
所述橫梁的水平方向上長度以及在豎直方向上的高度,能夠根據實際存放物料的尺寸進行調整。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述物料存放裝置還包括底座,所述立柱下端部與所述底座連接。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述立柱和底座為長方中空梁體結構,所述立柱上間隔設置有多排用于安裝所述橫梁的圓孔;
每個所述橫梁分為兩段,每段橫梁的一端具有U形卡槽,所述U形卡槽卡設在所述立柱上,通過螺栓將所述橫梁的U形卡槽與所述立柱連接。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述每段橫梁包括固定橫梁和活動橫梁,所述U形卡槽設置在所述固定橫梁一端;
所述固定橫梁內設有滑槽,所述活動橫梁滑設在所述滑槽內,所述活動橫梁能夠從所述固定橫梁的外端伸出或收回,以調節所述橫梁的整體長度。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述活動橫梁的橫截面為T形,所述活動橫梁的豎直壁上開設有用于限定所述活動橫梁行程的長圓孔,通過螺栓穿設于所述長圓孔,以限定所述活動橫梁的伸縮范圍。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述固定橫梁的滑槽內設置有滾動軸承組,所述滾動軸承組的連接軸穿設于所述活動橫梁的豎直壁,所述滾動軸承組的外圈壓設在所述活動橫梁的橫壁內側,所述固定橫梁的外端設置有用于限制所述活動橫梁行程范圍的阻擋塊。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述活動橫梁的外端設置有用于防止物料從所述橫梁上脫落的擋板。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述活動橫梁與所述擋板一體成型。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述立柱、橫梁和底座為矩形鋼管制成。
如上所述的物料存放裝置,優選地,所述立柱的數量為三個且等距設置,每個立柱上的橫梁為三排且等距設置。
本實用新型提供的物料存放裝置,通過多個間隔設置的立柱和橫梁組成承載架,可以用于搭載不同型號的板材或管材等物料,可以有效避免將物料直接堆放在生產車間的地面上,減小物料占用的作業場地,便于對物料進行管理或存放。并且,可以根據物料尺寸大小調整各橫梁位置,能夠實現對不同尺寸的物料安全存放。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例提供的物料存放裝置的立體圖;
圖2為本實用新型實施例提供的立柱的立體圖;
圖3為本實用新型實施例提供的橫梁的立體圖;
圖4為本實用新型實施例提供的一種橫梁的主視圖;
圖5為沿圖4中A-A線的剖視圖;
圖6為圖4所示的橫梁中的固定橫梁的立體圖;
圖7為圖4所示的橫梁中的活動橫梁的立體圖;
圖8為本實用新型實施例提供的另一種橫梁的主視圖;
圖9為沿圖8中B-B線的剖視圖。
附圖標記:
1-立柱;??????2-橫梁;???????3-底座;
21-固定橫梁;?22-U形卡槽;???23-活動橫梁;
24-擋板;?????25-阻擋快;????26-滾動軸承組;
211-滑槽;????231-長圓孔。
具體實施方式
圖1為本實用新型實施例提供的物料存放裝置的結構示意圖。如圖1所示,本實施例提供的物料存放裝置,包括至少兩個豎直間隔設置的立柱1,在每個立柱1上沿豎直方向間隔設置有多個橫梁2;每個橫梁2沿立柱1水平對稱設置;每個立柱1上的橫梁2在水平方向上的位置相對應,形成水平的搭載面。
橫梁2的水平方向上長度以及在豎直方向上的高度,能夠根據實際存放物料的尺寸進行調整。
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