[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)向管柱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320188424.6
• 申請(qǐng)日: 2013-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN203211368U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余忠核
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江龍紀(jì)汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/16
• 分類號(hào): B62D1/16
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 李雪芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車的轉(zhuǎn)向管柱。

背景技術(shù)

目前，市場上大部分普通的轉(zhuǎn)向管柱多采用圓管柱長軸與軸套焊接而成，該結(jié)構(gòu)不僅連接穩(wěn)定性差，且不利于生產(chǎn)組裝，同時(shí)增加了原材料，提高材料成本，增加了生產(chǎn)工序，提高了人工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種新型轉(zhuǎn)向管柱。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種轉(zhuǎn)向管柱，包括長軸和軸套，所述軸套與長軸過盈配合，所述長軸的外層和軸套的內(nèi)壁均設(shè)有鍵槽，且長軸與軸套之間通過鍵銷卡緊鍵槽連接。

作為優(yōu)選，在長軸的鍵槽的兩端均設(shè)有卡環(huán)槽，卡環(huán)槽上卡接有卡環(huán)。

作為優(yōu)選，所述兩卡環(huán)槽的距離等于軸套的長度。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，易生產(chǎn)加工，生產(chǎn)成本低，牢固性好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種轉(zhuǎn)向管柱，包括長軸1和軸套2，所述軸套2與長軸1過盈配合，所述長軸1的外層和軸套2的內(nèi)壁均設(shè)有鍵槽3，且長軸1與軸套2之間通過鍵銷卡緊鍵槽連接。在長軸1的鍵槽3的兩端均設(shè)有卡環(huán)槽4，卡環(huán)槽4上卡接有卡環(huán)。所述兩卡環(huán)槽4的距離等于軸套2的長度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，易生產(chǎn)加工，生產(chǎn)成本低，牢固性好。

本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。