[實用新型]一種新型汽車門鉸鏈

有效

• 申請號: 201320188265.X
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203201339U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 余忠核
• 申請（專利權）人: 浙江龍紀汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 李雪芳

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，特別涉及一種新型汽車門鉸鏈。

背景技術

傳統的汽車門鉸鏈的車身頁板與軸套要么為一體式結構，要么采用焊接在一起，其牢固性低，采用銷軸與軸套連接結構其噪音大，使用壽命短。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種噪音小、使用壽命長的汽車門鉸鏈。

為了實現上述目的，本實用新型為解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種新型汽車門鉸鏈，包括門頁板和車身頁板，所述的車身頁板由兩個相同的三角形構成，門頁板和車身頁板通過銷軸連接，所述銷軸與門頁板固接，還包括軸承，所述軸承固接在銷軸上，軸承外與車身頁板固接，且兩車身頁板與銷軸之間均設有軸承。

所述軸承為無油軸承。

所述門頁板和車身頁板上均設有螺釘孔，且螺釘孔為長槽結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有結構簡單，牢固性強，噪音小，使用壽命長，安裝方便等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種新型汽車門鉸鏈，包括門頁板1和車身頁板2，所述的車身頁板2由兩個相同的三角形構成，門頁板1和車身頁板2通過銷軸3連接，所述銷軸3與門頁板1固接，還包括軸承4，所述軸承4固接在銷軸3上，軸承4外與車身頁板2固接，且兩車身頁板2與銷軸3之間均設有軸承4。所述軸承4為無油軸承。所述門頁板1和車身頁板2上均設有螺釘孔5，且螺釘孔5為長槽結構。本實用新型具有結構簡單，牢固性強，噪音小，使用壽命長，安裝方便等優點。

本領域內普通的技術人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護范圍之內。