[實(shí)用新型]新型小電動(dòng)汽車的倒車燈控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320187490.1
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203198816U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王敬國
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥國騁新能源汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60Q1/22
• 分類號: B60Q1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型小電動(dòng)汽車的倒車燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)行的電動(dòng)汽車倒車燈控制原理通常都是采用通過倒車檔撞擊行程開關(guān)進(jìn)行動(dòng)作的方式，如果機(jī)械加固位置不好，容易出現(xiàn)移位而造成誤動(dòng)作，甚至不動(dòng)作，給倒車帶來嚴(yán)重危機(jī)，而且其可靠性較低，需經(jīng)常檢修，耗時(shí)耗力，需耗費(fèi)大量的勞動(dòng)力成本，且壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型小電動(dòng)汽車的倒車燈控制系統(tǒng)，它成本低廉、耐用性好，電子設(shè)計(jì)、不容易移位，電路簡潔、不容易誤動(dòng)作。

為了解決背景技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案：它包括電子換擋器、繼電器M1、繼電器M2、倒車燈、電機(jī)控制器，所述的電子換擋器接繼電器M1，繼電器M1接繼電器M2、電機(jī)控制器，繼電器M2接倒車燈。

本實(shí)用新型工作時(shí)，首先由電子換擋器將倒車信號傳送給繼電器M1，繼電器M1收到電子換擋器的輸出信號后進(jìn)行放大處理，然后再將放大后的信號傳送給繼電器M2同時(shí)也傳送給電機(jī)控制器，繼電器M2接收到信號后接通倒車燈，倒車燈被點(diǎn)亮，同時(shí)電機(jī)控制器在接收到信號后控制電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車后倒。

本實(shí)用新型它成本低廉、耐用性好，電路簡單穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作或移位等情況。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，一種新型小電動(dòng)汽車的倒車燈控制系統(tǒng)，它包括電子換擋器、繼電器M1、繼電器M2、倒車燈、電機(jī)控制器，所述的電子換擋器接繼電器M1，繼電器M1接繼電器M2、電機(jī)控制器，繼電器M2接倒車燈。

本實(shí)用新型工作時(shí)，首先由電子換擋器將倒車信號傳送給繼電器M1，繼電器M1收到電子換擋器的輸出信號后進(jìn)行放大處理，然后再將放大后的信號傳送給繼電器M2同時(shí)也傳送給電機(jī)控制器，繼電器M2接收到信號后接通倒車燈，倒車燈被點(diǎn)亮，同時(shí)電機(jī)控制器在接收到信號后控制電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車后倒。

本實(shí)用新型它成本低廉、耐用性好，電路簡單穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作或移位等情況。