[實(shí)用新型]一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320187461.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203229886U | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧章勝;彭永德 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市深創(chuàng)數(shù)字科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F13/04 | 分類號(hào): | E01F13/04 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科;孫偉 |
| 地址: | 518110 廣東省深圳市寶安區(qū)觀瀾*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 智能 配套 設(shè)施 組合 柵欄 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及智能道閘配套設(shè)施,尤其涉及一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿。
背景技術(shù)
道閘又稱擋車器,最初從國外引進(jìn),英文名叫Barrier?Gate,是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備?,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。
現(xiàn)有的道閘中的柵欄桿為焊接結(jié)構(gòu),維修不方便,互換性差。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本實(shí)用新型提供了一種維修方便,互換性好的用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿。
本實(shí)用新型提供了一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿,包括銷軸、橫桿和豎桿,所述銷軸貫穿于所述橫桿和豎桿上,所述銷軸與橫桿、豎桿之間均夾設(shè)有防轉(zhuǎn)軸套。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述防轉(zhuǎn)軸套設(shè)有封蓋。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述橫桿的兩側(cè)分別設(shè)有供所述銷軸貫穿的第一通孔,所述防轉(zhuǎn)軸套設(shè)置在所述第一通孔上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述豎桿的兩側(cè)分別設(shè)有供所述銷軸貫穿的第二通孔,所述防轉(zhuǎn)軸套設(shè)置在所述第二通孔上。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述防轉(zhuǎn)軸套至少有四個(gè)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述橫桿為橢圓形主桿。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述橫桿為矩形副桿。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述橫桿為八角形主桿。
本實(shí)用新型的有益效果是:通過上述方案,通過銷軸來緊固橫桿和豎桿,維修方便,互換性好。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿的橫桿為橢圓形主桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿的橫桿為橢圓形主桿的主視圖;
圖3是本實(shí)用新型一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿的橫桿為矩形副桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿的橫桿為矩形副桿的主視圖;
圖5是本實(shí)用新型一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿的橫桿為八角形主桿的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本實(shí)用新型一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿的橫桿為八角形主桿的主視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖說明及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1至圖6中的附圖標(biāo)號(hào)為:橫桿1;豎桿2;銷軸3;防轉(zhuǎn)軸套4;封蓋5。
如圖1至圖6所示,一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿,包括銷軸3、橫桿1和豎桿2,所述銷軸3貫穿于所述橫桿1和豎桿2上,所述銷軸3與橫桿1、豎桿2之間均夾設(shè)有防轉(zhuǎn)軸套4。
如圖1至圖6所示,所述防轉(zhuǎn)軸套4設(shè)有封蓋5。
如圖1至圖6所示,所述橫桿1的兩側(cè)分別設(shè)有供所述銷軸3貫穿的第一通孔,所述防轉(zhuǎn)軸套4設(shè)置在所述第一通孔上。
如圖1至圖6所示,所述豎桿2的兩側(cè)分別設(shè)有供所述銷軸3貫穿的第二通孔,所述防轉(zhuǎn)軸套4設(shè)置在所述第二通孔上。
如圖1至圖6所示,所述防轉(zhuǎn)軸套4至少有四個(gè)。
如圖1至圖6所示,所述橫桿1為橢圓形主桿。
如圖1至圖6所示,所述橫桿1為矩形副桿。
如圖1至圖6所示,所述橫桿1為八角形主桿。
本實(shí)用新型提供的一種用于智能道閘配套設(shè)施的組合柵欄桿,通過銷軸3來緊固橫桿1和豎桿2,維修方便,互換性好。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明,不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換,都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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