[實用新型]一種發動機活塞

有效

• 申請號: 201320187170.6
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203161368U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 郭才東;張力
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種活塞，特別是一種發動機活塞。

背景技術

目前，現有的發動機活塞在運行過程中，由于從主承面向副承壓面過渡時擺動較大，由此會產生如下的缺陷：

1.活塞對缸體會產生較多的敲擊，使得發出噪音較大；

2.潤滑油膜在活塞往復運行過程中涂布較差，導致活塞的摩擦力較大，發動機的動力性能較差；

3.導致活塞本身的熱量無法及時傳導出去，發動機的熱負荷大幅度增加，發動機的可靠性無法得到保證。

???同時，在對活塞進行輕量化設計方面雖然有很多方式，比如在活塞群部鉆孔，減少活塞厚度等，但是，這些設計改變了活塞的本身的強度，無法保證活塞的可靠性，導致發動機的整體振動增加。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種改善受力，使得運行平穩的發動機活塞。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種發動機活塞，包括活塞本體，在活塞本體上具有主承壓面和副承壓面，所述主承壓面外壁型線削減后輪廓和副承壓面外壁型線削減后輪廓如下：

其中,X和Y代表削減量，a代表高度取值，X和Y的下腳標表示位數，X-X_(X-1)≥Y-Y_(Y-1)?。

為了降低活塞重量，同時保證活塞的可靠性，所述主承壓面的壁厚的厚度大于副承壓面的壁厚的厚度。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計巧妙、制造簡單的優點，采用它能夠保證活塞的可靠性，減少活塞擺幅，使得活塞對氣缸的敲擊較少，防止了異響，并且，使得活塞往復運行過程中潤滑油膜涂布較好，摩擦力小，活塞本身熱量能夠及時傳導出去，降低了熱負荷，發動機可靠性得到了保證，同時，還降低了活塞重量，減少了發動機的整體振動。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖1所示，一種發動機活塞，包括活塞本體1，在活塞本體1上具有主承壓面2和副承壓面3，所述主承壓面2外壁型線削減后輪廓和副承壓面3外壁型線削減后輪廓如下：?????????????

其中,X和Y代表削減量，a代表高度取值，X和Y的下腳標表示位數，X-X_(X-1)≥Y-Y_(Y-1)?。

通過上述表格可以看出，使活塞在主承壓面2型線削減較多，在副承壓面3削減較少，這樣做保證了活塞在運行過程中從主承壓面2向副承壓面3過度時擺動較小，活塞對缸體的敲擊較少，潤滑油膜在活塞往復運行過程中涂布較好，活塞的摩擦力較小，發動機的動力性相對較好，同時活塞的汽缸中的良好的運動也使活塞本身的熱量及時傳導出去，發動機的熱負荷大幅度下降，發動機的可靠性得到保證。

進一步，所述主承壓面2的壁厚的厚度大于副承壓面3的壁厚的厚度，這樣做從保證了活塞的可靠性，同時也降低了活塞重量，減少了發動機的整體振動。