[實用新型]直圓弧六溝道內芯輪星形套

有效

• 申請號: 201320186995.6
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203308954U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 錢建國
• 申請（專利權）人: 杭州禾呈機械有限公司
• 主分類號: F16D3/22
• 分類號: F16D3/22
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周豪靖

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種直圓弧六溝道內芯輪星形套。

背景技術

星形套是等速萬向節中非常重要的零件，在前驅式汽車的驅動軸中，它的主要功能是：傳遞發動機通過變速箱到車輪的扭力，在傳遞動力的同時要保證車輪轉向靈活，無卡滯、無噪音等良好的使用效果。中國專利公開了一種汽車星形套（授權公告號：CN?202165476?U），其包括星形套本體，星形套本體內部開有軸孔，星形套本體的外緣開有可安裝鋼球的空腔，空腔的內表面為球面，星形套本體其中一端的端面直徑大于另一端的端面直徑，空腔為6個，其均布在星形套本體的外緣，軸孔的兩端都設有倒角。但是這種星形套的外表面都為圓弧面組成，因此在使用時星形套所占的體積較大，其外緣容易碰傷其它汽車零部件，并且多用的材料消耗也較大。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種直圓弧六溝道內芯輪星形套，其主要是解決現有技術所存在的星形套的外表面都為圓弧面組成，因此在使用時星形套所占的體積較大，其外緣容易碰傷其它汽車零部件，并且使用的材料消耗也較大，星形套容易裝反等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的直圓弧六溝道內芯輪星形套，包括星形套本體，所述的星形套本體的外緣設有可裝日鋼球的6個溝道，星形套本體內孔的一端設有環槽，星形套本體的外表面包括有平面，平面的兩端分別設有第一圓弧面與第二圓弧面，第一圓弧面的半徑大于第二圓弧面的半徑，第二圓弧面的外端連接臺階。星形套本體的外表面為平面與圓弧面的組合，使得所消耗的材料較少。星形套本體第一圓弧面與第二圓弧面的半徑不相等，并且在星形套一端設置臺階，這樣裝配鋼球后可以防止星形套裝反。

作為優選，所述的環槽、臺階的外端都設有倒角。這樣可以方便將轉軸插入到星形套本體內形成固定。

作為優選，所述的第二圓弧面與臺階的連接處設有圓弧過渡面。星形套所有的轉角處都可以設置圓弧過渡面，這樣便于加工。

因此，本實用新型的星形套表面設置平面與圓弧面，使得消耗的材料較少，節約了生產成本，并且利用兩個圓弧面的半徑差以及設置臺階，使得星形套整體不對稱，這樣裝配到汽車里時不會裝反，從而避免了汽車發生意外，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是圖1的剖面結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：星形套本體1、環槽2、平面3、第一圓弧面4、第二圓弧面5、臺階6、倒角7、圓弧過渡面8、溝道9。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的直圓弧六溝道內芯輪星形套，如圖1、圖2，包括星形套本體1，星形套本體的外緣設有可裝入鋼球的6個溝道9，星形套本體內孔的一端設有環槽2，星形套本體的外表面包括有平面3，平面的兩端分別設有第一圓弧面4與第二圓弧面5，第一圓弧面的半徑大于第二圓弧面的半徑，第二圓弧面的外端連接臺階6。環槽、臺階的外端都設有倒角7。第二圓弧面與臺階的連接處設有圓弧過渡面8。?

使用時，只需在星形套本體1的空腔內裝設上鋼球，將其壓入內球籠中即可。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。