[實(shí)用新型]一種帶導(dǎo)航的方向盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320186864.8
• 申請(qǐng)日: 2013-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN203211365U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁遠(yuǎn)
• 主分類號(hào): B62D1/04
• 分類號(hào): B62D1/04;B60R11/02
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種方向盤，更具體地說涉及一種帶導(dǎo)航的方向盤。

背景技術(shù)：

導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。現(xiàn)在的汽車不是全部都帶有導(dǎo)航的，出門在外時(shí)都會(huì)用到導(dǎo)航的，現(xiàn)在的獨(dú)立式的導(dǎo)航儀都是利用支架安裝在車子的前擋風(fēng)玻璃處，在導(dǎo)航時(shí)，人要時(shí)不時(shí)轉(zhuǎn)頭看下導(dǎo)航儀屏幕上的導(dǎo)航信息，這樣的做法增加了駕車的危險(xiǎn)性，如果能有一種駕駛員正前方設(shè)置一個(gè)導(dǎo)航儀的話就能解決這個(gè)問題，所以設(shè)計(jì)一種帶導(dǎo)航的方向盤是十分有益的。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種帶導(dǎo)航的方向盤，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過重錘物的作用時(shí)，使導(dǎo)航儀始終保持不動(dòng)，方向駕駛員在駕駛汽車時(shí)能看清導(dǎo)航儀屏幕上的信息，便于駕駛員在駕駛時(shí)不用看放置在旁邊的導(dǎo)航儀，而是直接看方向盤上的導(dǎo)航儀，增加了行車的安全性的優(yōu)點(diǎn)。

一種帶導(dǎo)航的方向盤，包括方向盤主體及導(dǎo)航儀，所述方向盤主體中心豎直固定有一根直桿，直桿的頂部連接在導(dǎo)航儀的背面，導(dǎo)航儀的底部設(shè)有一塊重錘物，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)航儀由于底部重錘物的作用，使導(dǎo)航儀始終保持豎直狀態(tài)。

上述技術(shù)方案中，所述直桿的頂部圓球卡在導(dǎo)航儀背面的球體內(nèi)，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圓球在球體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過重錘物的作用時(shí)，使導(dǎo)航儀始終保持不動(dòng)，方向駕駛員在駕駛汽車時(shí)能看清導(dǎo)航儀屏幕上的信息，便于駕駛員在駕駛時(shí)不用看放置在旁邊的導(dǎo)航儀，而是直接看方向盤上的導(dǎo)航儀，增加了行車的安全性。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為直桿與導(dǎo)航儀部分剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：10、方向盤主體；101、直桿；1011、圓球；20、導(dǎo)航儀；201、重錘物；202、球體。

具體實(shí)施方式：

以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。

實(shí)施例：見圖1及圖2所示，一種帶導(dǎo)航的方向盤，包括方向盤主體10及導(dǎo)航儀20，所述方向盤主體10中心豎直固定有一根直桿101，直桿101的頂部連接在導(dǎo)航儀20的背面，導(dǎo)航儀20的底部設(shè)有一塊重錘物201。

所述直桿101的頂部圓球1011卡在導(dǎo)航儀20背面的球體202內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作原理：

一種帶導(dǎo)航的方向盤，方向盤主體10中心豎直固定有一根直桿101，直桿101的頂部連接在導(dǎo)航儀20的背面，導(dǎo)航儀20的底部設(shè)有一塊重錘物201，直桿101的頂部圓球1011卡在導(dǎo)航儀20背面的球體202內(nèi)，在方向盤主體10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圓球1011在球體202內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)航儀20由于底部重錘物201的作用，使導(dǎo)航儀20始終保持豎直狀態(tài)，不會(huì)隨著方向盤主體10的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，便于駕駛員觀察導(dǎo)航儀20上的信息。