[實用新型]一種液壓操縱閥

有效

• 申請號: 201320186436.5
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN203215016U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 王蘭香;閆學賓
• 申請（專利權）人: 青州市精益液壓機械有限公司
• 主分類號: F16K27/04
• 分類號: F16K27/04;F16K11/07
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

????本實用新型涉及一種控制閥，具體的說涉及一種液壓操縱閥。

背景技術

液壓閥是液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件，以實現調速或者換向，液壓操縱閥廣泛應用于液壓系統中。現在所使用的液壓操縱閥經過長期使用，發現原有產品存在以下缺陷和不足：加工精度要求高，制造困難，從而增加制造成本；密封面和密封圈容易磨損，壽命短，極易滲漏液壓油；液壓操縱閥操作不方便，不帶緩沖，換擋沖擊大，噪音大、靈活性差。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是針對以上問題，提供一種易于加工、不易滲漏、使用壽命長、操作方便、靈活性好的液壓操縱閥。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種液壓操縱閥，包括閥體，閥體內設置平行第一閥腔、第二閥腔、第三閥腔，各個閥腔之間通過油道相通。

以下是本實用新型對上述方案的進一步優化：

第一閥腔的其中一端安裝有第一螺塞，另一端安裝有第一絲堵，第一閥腔內安裝有閥芯和滑塊，閥芯和滑塊之間連接有第一彈簧、第二彈簧，第一閥腔與第二閥腔相通。

進一步優化：所述閥芯設置在靠近第一螺塞的一端，滑塊設置在靠近第一絲堵的一端，所述閥芯的截面直徑小于滑塊的截面直徑。

進一步優化：第二閥腔的一端設置有油封，另一端裝有第二絲堵，第二閥腔內安裝有操縱閥桿，閥體上靠近第二閥腔內的腔壁上設有通孔，通孔內設有鋼球，所述鋼球設置在靠近操縱閥桿的一側，所述通孔遠離操縱閥桿的一端設有第二螺塞，第二螺塞與鋼球之間安裝有第三彈簧。

進一步優化：第三閥腔的一端裝有第三絲堵，另一端裝有切斷接頭，第三閥腔內安裝有制動閥芯、氣閥桿，氣閥桿設置在靠近切斷接頭的一端，制動閥芯與第三絲堵之間安裝有第四彈簧。

所述切斷接頭可以外接，控制制動閥芯、氣閥桿的位置切斷進油，處于不工作狀態。

進一步優化：所述閥體的底部密封連接有底板。

本實用新型采取以上技術方案，具有以下優點：本操縱閥結構簡單，易于加工，結構設計合理，不易滲漏，使用壽命長，操作方便，靈活性好。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

附圖2為附圖1中的A-A向剖視圖；

附圖3為附圖1中的B-B向剖視圖；

附圖4為附圖1中的C-C向剖視圖。

圖中：1-第一螺塞；2-閥體；3-閥芯；4-第一彈簧；5-第二彈簧；6-滑塊；7-第一絲堵；8-操縱閥桿；9-底板；10-鋼球；11-第三彈簧；12-第二螺塞；13-第二絲堵；14-第三絲堵；15-第四彈簧；16-制動閥芯；17-氣閥桿；18-切斷接頭。

具體實施方式

實施例：如附圖1和附圖2所示，一種液壓操縱閥，包括閥體2，所述閥體2的底部密封連接有底板9，底板9與閥體2之間有紙墊密封油道保證壓力。閥體2內設置平行第一閥腔、第二閥腔、第三閥腔，各個閥腔之間通過油道相通。

第一閥腔的其中一端安裝有第一螺塞1，另一端安裝有第一絲堵7，第一閥腔內安裝有閥芯3和滑塊6，所述閥芯3設置在靠近第一螺塞1的一端，滑塊6設置在靠近第一絲堵7的一端，所述閥芯3的截面直徑小于滑塊6的截面直徑，閥芯3和滑塊6之間連接有第一彈簧4、第二彈簧5，第一閥腔與第二閥腔相通，閥芯3與滑塊6之間通過第一彈簧4、第二彈簧5控制打開速度起緩沖作用。

如圖2所示，第二閥腔的一端設置有油封，另一端裝有第二絲堵13，第二閥腔內安裝有操縱閥桿8，閥體2上靠近第二閥腔內的腔壁上設有通孔，通孔內設有鋼球10，所述鋼球設置在靠近操縱閥桿8的一側，所述通孔遠離操縱閥桿8的一端設有第二螺塞12，第二螺塞12與鋼球10之間安裝有第三彈簧11，通過控制操縱閥桿8的位置，使第三閥腔的進油流向不同的油道控制換擋。

如圖3所示，第三閥腔的一端裝有第三絲堵14，另一端裝有切斷接頭18，第三閥腔內安裝有制動閥芯16、氣閥桿17，氣閥桿17設置在靠近切斷接頭18的一端，制動閥芯16與第三絲堵14之間安裝有第四彈簧15，第四彈簧15控制制動閥芯16位置，保證進油壓力。

所述切斷接頭18可以外接，控制制動閥芯16、氣閥桿17的位置切斷進油，處于不工作狀態。