[實(shí)用新型]輪胎防盜鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320186405.X
• 申請(qǐng)日: 2013-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN203157576U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉曉輝
• 主分類號(hào): B60B7/16
• 分類號(hào): B60B7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置，特別是涉及一種輪胎防盜鎖。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，我國(guó)的人均汽車擁有量逐漸增多，車輛被盜的現(xiàn)象也日趨嚴(yán)重。為了防止汽車丟失，各種汽車防盜報(bào)警器相繼問世，可是對(duì)于汽車輪胎的被盜，現(xiàn)在卻沒有有效的防范措施。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種輪胎防盜鎖，能夠有效地防止汽車輪胎被盜。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種輪胎防盜鎖，包括：鎖扣、螺絲防護(hù)罩、鎖套和鎖體，其中，所述鎖扣固定在輪胎的輪轂上，所述螺絲防護(hù)罩用于罩設(shè)于輪轂的螺絲上，所述鎖體可穿過鎖套和螺絲防護(hù)罩上的開口而插入鎖扣里，所述鎖體的前端有一鎖舌，所述鎖體的后端可插入鑰匙，通過擰動(dòng)鑰匙可旋轉(zhuǎn)鎖舌以使得鎖舌卡住鎖扣進(jìn)而將螺絲防護(hù)罩鎖固于輪轂上。

其中，所述鎖體上裝有一彈簧，用于調(diào)節(jié)鎖體與鎖扣之間的距離。

其中，所述螺絲防護(hù)罩為不銹鋼罩或鋁合金罩。

其中，所述輪胎防盜鎖還包括一報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置包括一壓力傳感器及一蜂鳴器，當(dāng)輪胎防盜鎖所受到的壓力超過預(yù)設(shè)值時(shí)，所述壓力傳感器控制蜂鳴器開始蜂鳴。

其中，所述螺絲防護(hù)罩為一鍋體狀罩體。

其中，所述螺絲防護(hù)罩的外邊緣能與輪胎的輪轂的表面形狀完全吻合。

其中，所述鎖扣的孔的大小及形狀與所述鎖體的端面的大小及形狀相對(duì)應(yīng)。

由于本實(shí)用新型輪胎防盜鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此造價(jià)低廉，維修方便，并能廣泛地被多種車輛使用；同時(shí)該輪胎防盜鎖采用強(qiáng)度高的金屬材料制成，不易被損壞；又因?yàn)樵撦喬シ辣I鎖重點(diǎn)是對(duì)汽車輪胎上的螺絲進(jìn)行防護(hù)，從而能有效地防止汽車輪胎被盜。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型輪胎防盜鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型輪胎防盜鎖進(jìn)行詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型輪胎防盜鎖的較佳實(shí)施方式包括：鎖扣1、螺絲防護(hù)罩2、鎖套3和鎖體4，其中，所述鎖扣1固定在輪胎的輪轂上，所述螺絲防護(hù)罩2用于罩設(shè)于輪轂的螺絲上，所述鎖體4可穿過鎖套3和螺絲防護(hù)罩2上的開口而插入鎖扣1里，所述鎖體4的前端有一鎖舌7，所述鎖體4的后端可插入鑰匙6，通過擰動(dòng)鑰匙6可旋轉(zhuǎn)鎖舌7以使得鎖舌7卡住鎖扣1進(jìn)而將螺絲防護(hù)罩2鎖固于輪轂上。

其中，所述鎖體4上還裝有一彈簧5，以起到調(diào)節(jié)鎖體4與鎖扣1間距的作用。

其中，所述螺絲防護(hù)罩2為不銹鋼罩或鋁合金罩，且所述螺絲防護(hù)罩2為一鍋體狀罩體，它的外邊緣能與輪胎的輪轂的表面形狀完全吻合，如此的結(jié)構(gòu)可使得當(dāng)所述螺絲防護(hù)罩2罩設(shè)在輪轂上的時(shí)候，所述螺絲防護(hù)罩2與輪轂的表面會(huì)完全貼合，一來可以使得罩設(shè)了螺絲防護(hù)罩2的輪轂看起來更加美觀，二來可以避免通過螺絲防護(hù)罩2與輪轂的表面之間的縫隙來撬開所述螺絲防護(hù)罩2。

本具體實(shí)施方式中，所述鎖扣1的孔的大小及形狀與所述鎖體4的端面的大小及形狀相對(duì)應(yīng)，以使得所述鎖體4可以穿過鎖扣1，且可通過擰動(dòng)鑰匙6來旋轉(zhuǎn)鎖舌7以使得鎖舌7卡住鎖扣1進(jìn)而將螺絲防護(hù)罩2鎖固于輪轂上。

使用時(shí)，先將鎖扣1固定在汽車的輪轂上，再將螺絲防護(hù)罩2罩在汽車輪轂的螺絲上，且所述螺絲防護(hù)罩2的外邊緣能與輪胎的輪轂完全吻合，然后將鎖體4裝進(jìn)鎖套3內(nèi)，再將裝好后的鎖體4穿過螺絲防護(hù)罩2頂端的開口插入鎖扣1里，最后旋轉(zhuǎn)鑰匙6將鎖舌7扣在鎖扣1內(nèi)部，從而使螺絲防護(hù)罩2完全密封并固定在輪轂上。

此外，螺絲防護(hù)罩2內(nèi)可設(shè)一報(bào)警裝置，比如包括壓力傳感器及蜂鳴器，當(dāng)盜車賊強(qiáng)行撬開該輪胎防盜鎖時(shí)，所述壓力傳感器所受到的壓力將超過預(yù)設(shè)值，進(jìn)而激發(fā)蜂鳴器開始蜂鳴，即報(bào)警器開始報(bào)警，從而起到雙層保險(xiǎn)的作用。該輪胎防盜鎖還可做成電子鎖的形式，這樣使用起來更方便。

本實(shí)用新型輪胎防盜鎖的特點(diǎn)：由于本實(shí)用新型輪胎防盜鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此造價(jià)低廉，維修方便，并能廣泛地被多種車輛使用；同時(shí)該輪胎防盜鎖采用強(qiáng)度高的金屬材料制成，不易被損壞；又因?yàn)樵撦喬シ辣I鎖重點(diǎn)是對(duì)汽車輪胎上的螺絲進(jìn)行防護(hù)，從而能有效地防止汽車輪胎被盜。

以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。