[實用新型]一種利用摩擦力產生扭矩的扭矩限制器

有效

• 申請號: 201320186266.0
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN203214689U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 劉友森
• 申請（專利權）人: 寧波興茂電子科技有限公司
• 主分類號: F16D7/02
• 分類號: F16D7/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術領域

本實用新型涉及扭矩限制器制造技術領域，特別是涉及一種利用摩擦力產生扭矩的扭矩限制器。

背景技術

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯軸器、安全離合器），是聯接主動機與工作機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，扭矩消失后自行恢復聯結。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。

目前采用扭矩限制器的原理可以設計成各式各樣不同作用的工業器件，但是多數器件都是結構復雜，零件多，制造工序多，制造成本較高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種利用摩擦力產生扭矩的扭矩限制器，結構簡單，零件少，裝配方便，成本低。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種利用摩擦力產生扭矩的扭矩限制器，包括外殼、上蓋和軸心，所述的外殼的內部中心布置有軸心，所述的外殼的一側與軸心之間安裝有上蓋，所述的軸心外側與外殼的內側之間連接安裝有彈簧。

所述的彈簧與軸心固定連接，與外殼緊密接觸。

所述的彈簧的一側與上蓋之間安裝有橡膠墊片。

有益效果

本實用新型涉及一種利用摩擦力產生扭矩的扭矩限制器，結構簡單，利用彈簧的負債摩擦產生扭矩，使扭矩限制器在其所受的外部扭力不超過特定值時軸心與外殼不會轉動，制造方便，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的半剖結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

如圖1所示，本實用新型的實施方式涉及一種利用摩擦力產生扭矩的扭矩限制器，包括外殼1、上蓋4和軸心5，所述的外殼1的內部中心布置有軸心5，所述的外殼1的一側與軸心5之間安裝有上蓋4，所述的軸心5外側與外殼1的內側之間連接安裝有彈簧2。

所述的彈簧2與軸心5固定連接，與外殼1緊密接觸，所述的彈簧2的一側與上蓋4之間安裝有橡膠墊片3。

利用彈簧的摩擦力產生的扭力，使扭矩限制器在其所受的外部扭力不超過特定值時軸心5與外殼1不會轉動。